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肯定007gt啊 ，必须四驱，试驾一圈就知道了，其他几个不管底盘还是操控完全没法打，这车既有特斯拉的操控，又有豪华车的底盘，要我说比001都强。同价位完全没法打。

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原帖由 @mamania  于 2025-5-31 12:00 发表
加三万还亏点续航，感觉很不值的样子？

这车四驱比后驱底盘和操控都高一个档次，可以说完全不是一辆车，要我说非常值，可以说是强过su7max的

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原帖由 @路人甲乙丙丁  于 2025-5-31 20:37 发表
可以看看7月i8是什么定价，就能猜到i6的价位了。不过就是i6要10月才发布，开完发布会就下单的话，拿到手估计要11月底12月了，确实难等

理想的车 真喜欢开车的是一点不想碰的，别管l6789 别管大小 开起来就是船。

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原帖由 @majian1  于 2025-5-31 17:54 发表
不知道怎么选的时候，就去买特斯拉，就像以前买家电不知道怎么选，就无脑买松下，买手机不知道怎么买，就去买iPhone，多半是不会错的选项。

喷了 但凡会去看，去开了007gt顶配的人怎么可能看得上特斯拉？

本帖最后由 粒子 于 2025-5-31 20:42 通过手机版编辑

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原帖由 @路人甲乙丙丁  于 2025-5-31 21:39 发表
什么叫喜欢开车的？要操控的也不会去买SUV，我开着舒服，也喜欢，有了L8我开的更多了，算不算更喜欢开车？

这种感觉就是开起来感觉自己像司机，底盘不稳来回晃晃，侧弯支撑不足，大车感严重，开起来既没信心也没乐趣

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原帖由 @久多良木健  于 2025-5-31 22:19 发表
真喜欢开车的, 买的是手动86跑的是赛道
不是a点到b点的代步工具
当下代步工具, 用户要求是好玩, 高级, 舒适, 方便

代步工具也是可以有操控乐趣和底盘素质的，001是有底盘没操控，007gt四驱版是既有底盘也有操控，理想是底盘操控都没有，当然作为乘客肯定是理想体验最高，开车的就很难受了，这车给开车人带来的完全是负反馈。除非全程智驾，理想这方面做的确实可以