新飞度海外主动召回 官方称不涉国内

posted by wap, platform: iPhone
　　国内刚刚上市不久的本田飞度，几乎挽救了广汽本田惨淡的销售数字。在5月底上市后的第二个月，销量便达到8千余辆，最近更是有销量破万的趋势，成为广本的又一款明星车型。但这款救本田中国于水火的明星小车，在国外市场并未过上几天好日子。近日，本田宣布在美国主动召回第三代飞度，数量达到1.2万辆。
　　据了解，此次召回是为了迎合美国公路安全保险协会的碰撞标准而进行的，是本田在美国进行的一次主动召回。今年1月，本田第三代飞度曾接受IIHS的25%偏置碰撞测试，但成绩惨淡，仅获得“差”的评级。在3月份的再一次IIHS测试中，第三代飞度也只是从“差”提升到“及格”水平。
　　而根据最新消息，本田美国公司已经在此前改进了飞度的生产方式，前保险杠钢梁的焊接方式得到强化，因而最新的IIHS碰撞成绩已达到“良好”评级。而此次召回，本田将按照改进后的工艺，对所有被召回的新飞度进行调整。本田希望，所有在美国销售的2015款新飞度，都能装备质量更胜一筹的前保险杠钢梁。
　　对这起因前保险杠焊接而引发的主动召回事件，环球网汽车频道询问了广汽本田汽车有限公司广报科人士。据官方表态，目前广汽本田尚未接到相关召回通知，此次召回基本不涉及国内市场。
　　当然，这已经不是本田新飞度第一次在美国市场遭遇挫折。据美国《汽车新闻》5月26日报道，由于质量控制和运输原因，本田原计划4月末在美推出的2015款飞度紧凑型车被推迟到了6月的第二周。据了解，延误是因为每辆成品车都被要求再次检查和进行必要的修理。本田还在车间运作上做出了一些调整，以确保每一个零件都能达到质量要求。
　　而今年7月，本田新飞度混动版也在日本发生了一起召回事件。日本Response网站上月10日报道，本田汽车当日发布消息称，在日本国内销售的共计17.53万辆飞度混动版和缤智混动版存在发动机控制系统故障，公司已经向日本国土交通省提交召回申请。
　　由于发动机控制系统的程序设计不合理，离合器推定摩擦特性和实际特性存在偏差。造成在EV驾驶模式中，行驶中在电机驱动下发动机启动时，有时会出现来自电动机的驱动力过大的情况，由此有可能导致车辆瞬间提速的危险。