宋MAX





钢炮红灯起步不如面包车的神马的

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原帖由 daonciun 于 2017-8-7 17:01 发表
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刹得住吗

没测试过没人能说啊， 测试过的车里面唐的刹车成绩是优秀

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原帖由 slr 于 2017-8-7 18:48 发表
市区飚车是越短越好，起步再快人家钢炮左右一个抽插就把你甩了，高速的话这货应该100以后就没力了。

云评车吗？
同款发动机变速箱的秦高速100-140区间动力杠杠的，秒杀一票自然吸气的车型。
这车比秦还多一个电动机的150马力哦

市区嘛。。。加塞抽插自重2吨+，外号公路小坦克，附带5（个车主）4（个是）2（B）的BUFF的 BYD？   你是认真的？

反正我是从来不敢加塞唐，您自便....

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原帖由 wanghujin 于 2017-8-7 19:42 发表
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本区记得有个比亚迪粉，不知道是不是楼上。

粉就粉啊，不可以吗？

比亚迪的动力就是挺爽的的啊，我保证秦在0-140km/h范围内任何一个区间动力响应和加速都比雅阁更快。

至于动力更好的唐和宋...没开过:D

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原帖由 @dreamtop  于 2017-8-8 09:05 发表
我记得秦在120以上是电动机停用的，不过电机+发动机的状态下还可以，但记得极速也就140左右吧，越接近越没力

这个宋四驱？

又一个云评车的，我实测加速到140电动机仍然可以输出动力，信你的“记得”还是信我车主实测呢？
极速140？
嗯，1.5不带T配CVT的超跑GK5，马力功率扭矩传动效率和风阻全部不如秦，极速200一定是本田黑科技。

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我也没把秦开过140以上，所以只能用飞度来比比拿不出实测结果不好意思啊。

变速箱程序肯定改了，4S当着我面升级的全车系统。
升级后好处是纯油起步没那种要人老命的蹿车了。
但是傻逼的是车速到表显120后不停给我“叮叮叮”个没完，还不能关！ 除了车速高于130或者车速低于120，不然就只能忍着1秒1下的“叮”

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5%电量起步问题改善了不少，挂到S档开基本上不算反人类了。（还是蹿，不过变成每次踩固定油门深度开始蹿，可以预判了。比起以前踩油门突然蹿、甚至收油门也蹿好很多了....）

而且秦服役2年时间内除了电池衰减掉了70%以外没有发生过一点其他故障，看得出是下了好料认真装配的，机械质量还是相当不错的。

不管怎么说，毕竟，“这个车有劲儿了”（被采访的大众车主表情）