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丰田专利到期但是人家有更好的东西没过期啊

捡别人过期的技术和人竞争会有好下场？

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原帖由 @fadeaway  于 2017-5-13 10:59 发表
说高层不懂技术也是瞎掰，有次采访，都说了丰田混动确实好，但就是要出咖啡政策，就是保护一堆弱鸡。欧洲佬那一套自欺欺人，将来必然自食其果

对的，坐等LIA吊打BBA那一天到来

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2017年居然让我看到了诺基亚年代的手机达人高瞻远瞩指点江山强调手机续航能力的重要的一幕！

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原帖由 @zuccbtpig  于 2017-5-16 12:25 发表
不管怎么混，也比充电一小时最多开个300400KM的插电强。

城市根本不需要几百公里纯电续航。
有个100公里理论实际50多公里的纯电续航已经可以满足大部分城市用途。

国产插电车的主要问题根本还是质量差，外观差内饰差，三大件落后十几年行驶品质太差，空间太小人机工程学不合理这些老毛病。

至于混合动力效率不好不能省油反而是最无所谓的问题。

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原帖由 pier500280 于 2017-5-16 16:30 发表

一看你就是没实际体验过电车，冬天你试试，标着200公里的能开60公里我都服你
暖风是电炉丝的，超级费电，我的混凯冬天油耗都能比夏天多小一倍

2年的秦车主表示我吃饱了撑的用电烧暖风
冬天我上车不会开发动机烧油取暖啊

油耗翻倍肯定的。平时是2.5L油+12度电。冬天变成5升以上

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原帖由 @大手  于 2017-5-17 13:25 发表
估计除了48V以外的都是重混。

另外 广汽传祺不算混动，是增程REV
比亚迪的车严格来说也不算混联，算并联。

不管什么模式，国产能做到接近合资主力车型的行车品质和驾驶手感
哪怕它接一个电动机只增加了动力一滴油都不省，在送牌照政策推动下我也会接受。

讲真油钱并不重要，不好开质量差还丑才是主要问题。

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原帖由 viperking 于 2017-5-17 21:11 发表
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我觉得新燃料电池很有前景，氢动力，加氢两分钟，也能行驶5，600公里，排放水

氢燃料电池是未来≠现在的氢燃料技术是未来。

同理

2000年时，触摸手机是未来主流，但是黑白电阻屏诺基亚系统的手机不是未来。

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无法普及的程度。