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改装有风险，年检以及出事故，走保险理赔会有麻烦的。

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原帖由 @shololo  于 2017-3-19 19:44 发表
村炮啊，我就改动力，外观一律不改~~

转向不改？

同事就是锐志，挪车时候挂R档方向盘转6圈，挂D再转6圈，看的笑出来。

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原帖由 shololo 于 2017-3-20 16:08 发表


3.5和3.0还是差一截的。
REIZ各种改装，嘛~~~相对成熟些。
在限迁政策下，3.0的二手雅阁资源非常少。

相信我，差不了多少

动力方面，3.0雅阁就算你市区敢地板油，2秒后你就必须踩刹车了。 大排量自然吸气的妙处在高速100KM/H以上，你日常城里没机会用到的。

操控方面，我开3.0雅阁，我表姐开2.5锐志，我保证原厂状态是雅阁精准灵活好开......

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原帖由 shololo 于 2017-3-21 21:35 发表


医生，嗯，就是铁岗村那个么？
嗯！！！今天刚去过。。

价格~~~~~~~~~~~~~

也挺高的。。。。

改装是无底洞，改装不是奔着省钱去的。

如果你追求大马力，与其去弄个二手车改装后各种提心吊胆，还不如去买一辆天生马力够强的轿车，原厂质量口碑再差也比改装强啊。

现在市面上比较流行的大马力：

3.5雅阁，一脚下去嗷嗷叫真心装。
大奇瑞3.7，传说中的“大后超”

或者可以加点预算啊。

ATS-L，纵置后驱8AT，乞丐版才22万多裸车，就有6秒5左右的加速成绩，车小了点，不过不至于影响家用。
福特金牛座，价格才30多万，2.7双涡轮足够暴力，当然5米的车长是有点大... 不过2.7乞丐版才买29万8惊呆了，这么大马力的V6居然裸车30万不到....

日常开的话，这个性能足够你秒路上99%的车了，毕竟宝马328奥迪45TFSI都不是主流

[ 本帖最后由 dongfang110 于 2017-3-21 22:07 编辑 ]

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原帖由 shololo 于 2017-3-21 22:13 发表


嗯，我就是特别不待见涡轮车，所有涡轮车先滚一边去嗯。。。只是个人偏见~~~~~

噗，不喜欢涡轮？
思域TYPE R的2.0T爆i-vtec不喜欢？
保时捷水平对置6缸3.8双涡轮不喜欢？
无非嫌排量小嫌动力低罢了。

[ 本帖最后由 dongfang110 于 2017-3-21 22:20 编辑 ]

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原帖由 shololo 于 2017-3-21 22:20 发表


穷啊，买不起的有啥好说的。
我就15w里面找解决方案

G37好好开油耗15，稍微热血点油耗20+
还有一年几千的车船税，脱保后英菲尼迪的坑爹修理费保险费就不说了


15万的3.0以上V6大马力，你买回去要花多少钱整成良好车况，自己想想吧。

小马力车换心脏就更不说了，悬架刹车转向啥的不跟着调整还不如不改呢

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改车就没见过改出来的成本比原厂便宜的。
要省钱改个毛。锐志改半天搞不好比直接买一辆宝马M240i还贵

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原帖由 @shololo  于 2017-3-23 09:27 发表
其实我是想G37取向的，该怎么整？

买2.0t

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原帖由 shololo 于 2017-3-23 14:18 发表


如果我接受2.0T，那么为啥不去买3系呢？
二手3系花点钱打理打理渗油也不错呢。

对，其实你就该买328i或者ATSL

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原帖由 @shololo  于 2017-3-23 15:44 发表
对啦，然而在这自吸快绝种的年代我赶紧赶个末班车买个V6玩。
涡轮？ 以后有的是时间。

自吸绝种？你想多了...