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博瑞17万的顶配很棒的
内饰长城砖花纹太赞了
就是1.8有点肉，2.0就好了

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原帖由 @leon5535  于 2015-5-29 20:49 发表
因为是新手，除了驾校的教练车，没见过好车。当时就是觉得抬头显示够装逼，ACC够牛逼，全景摄像头够实用。
鬼迷心窍了

博瑞顶配的配置在合资B级车里也是佼佼者。后排窗帘抬头数字自动泊车已经是C级车的配置了

造型不说了，好看秒杀一片。

三大件方面发动机动力弱了点以外，国产车最容易被喷的地盘和变速箱也是叫好一片。

总的来说是目前国产品牌的最高水平，没有之一。

要不是我在上海，一定也买博瑞了...

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除了2.0T,2.5T以外，能奢望下16年有博瑞L版嘛

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原帖由 @ken999927  于 2015-5-30 07:04 发表
博瑞的价格哪是买威驰？雷凌卡罗拉妥妥的~甚至加点上凯美瑞都可以了~我想这才是你叔叔说你的原因了吧？

博瑞这车目前形式一片大好~看看耐用性吧，我是不看好的。

和同价位凯美瑞比？
在我看来没有任何可比性



[ 本帖最后由 dongfang110 于 2015-5-30 07:39 编辑 ]

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原帖由 小黑狗 于 2015-5-30 07:36 发表
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这车如果有2.0T版本就完美了，3.5排量税太高。

3.5L貌似是什么外交部礼宾车的版本，厂家顺手推出了省的被人说特供版而已。

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原帖由 ken999927 于 2015-5-30 07:51 发表
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你比配置有什么意义？干嘛不和宝马520丐版比？不也胜其很多？

S7的配制也很好~价格更便宜。

S7也不错啊，而且我又没说凯美瑞不好。
喜欢牛头LOGO和喜欢造型配置的各取所需没有任何需要纠结的地方。
两者受众群体没冲突，不就是辆车“没有可比性”么。

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原帖由 @leon5535  于 2015-5-30 08:18 发表
就是被博瑞的配置迷惑了。之前也考虑过雅阁和君越，最后还是选择博瑞。

国产一般造型配置迷惑你，三大件郁闷你，小小毛病折腾你。

博瑞各方测评里三大件都已经达到合资水平了，剩下的小毛病么看在价格份上就算有也忍了吧。

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油耗据说10到12？

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原帖由 @wer.  于 2015-5-31 02:13 发表
好像谁说17…

测评说因为发动机动力不是很足，为了达到良好的驾驶感受，动力系统趋向于非常积极的降档升转速，勉强做到了小马拉大车驾驶感受也不错。不过很明显的，这么搞必然牺牲油耗了。

但是无论怎么说，1.8T动力拉1.7吨的车也不可能开出这个油耗的，这是宾利RR地板油级的消耗了。

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原帖由 @小苏美  于 2015-6-1 12:06 发表
试驾过博瑞，除了油耗感人外，几乎没什么短板，吊打屌丝三宝没任何问题。

据说已经是四宝了。

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原帖由 @makero  于 2015-6-4 11:09 发表
这车都没卖几辆就有人开始说什么开几年就药丸了

都是先知啊

品质的确要赌一把的。
不过吧，这倒真的可以打打爱国情怀了。就整车品质来看，我愿意选择相信国产品质一回。

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原帖由 stkoichi 于 2015-6-7 00:49 发表


中网的设计灵感其实是四垂空调出风口吧

设计师说来自一滴水滴落水面。

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原帖由 @wpxgod  于 2015-6-8 20:31 发表
拿排风扇来比纯粹只是想黑而已  这种渐变偏移的设计形式其实是很基础的  很多产品上都用过  甚至学平面的只要学过平面构成肯定用过 只是怎么把它运用得好看的问题

就是看到国产车喜欢性黑而已
博瑞前脸难得不是烂大街的倒梯形横平竖直，又不难看的有什么不好。

尼玛最该喷的前脸雷克萨斯正梯形下巴简直丑疯了都有人洗地。

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原帖由 @KARUTO  于 2015-6-13 21:36 发表
博瑞悬挂太软拉不住车，高速行车变线非常危险，而且油耗实在太高，就如38说的，好的变速箱加上好的标定可以提升驾驶体验和降低油耗，博瑞就是个反例

测评说博瑞降档加转速很积极。
是真的的话那就没啥问题

小马拉大车牺牲油耗换来动力响应积极是完全合理的选择。

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如果是这样的话最好还是试驾下看看能不能接受这种顿挫