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原帖由 ChuPaChuPs 于 2015-10-28 13:56 发表
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honda就是作，非要什么都自己搞，行星排做不好，去做定轴at，发现定轴at做到6at无法再扩展了，只能换cvt，又发现不行，还是得搞at，再来做行星排at
好听点叫工程师精神，难听点就是 ...

ZF的9AT把本田坑的不浅 所以下了决心

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原帖由 Kuzuryuusen 于 2015-10-28 15:40 发表
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本田自动变速箱一直都不太好，早期的平行轴就问题不断，好不容易似乎稳定下来了又
去搞什么8910CVT个个出来都有问题也不容易。10AT恐怕前景不妙。
宁可找ZF也不找爱信是个 ...

本田的从来都是尽量不选丰田系的供应商 比如爱信之类

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原帖由 暖冰 于 2015-10-29 09:45 发表

日本爱信的最大股东是博格华纳,占51%的股份,丰田公司拥有爱信22.2%的股份.

你说的是爱信精机和博格华纳共同出资的爱信AW 爱信和电装都快成丰田的关联会社了