觉得日系出问题有，大部分是设计上的问题，欠考虑造成的问题，但是很少会在其他一些环节，比如漏油，渗油，烧机油等主要体现在橡胶件，塑料件，电子元件等的一些易老化的东西的耐久性抗老化上的问题
这也不是说保守舍不得用好的所以不会坏，这些德系车美系上面也会有，但是为啥问题就是多呢
我是三菱的，三菱车子问题在日系里面出了名的多，但是认识的朋友也没见过烧机油，渗油这类事情的，最多的情况是离合器分离不彻底，因为设计时候花键和传动轴公差没弄好，会卡住，碳罐管子粗细没设计好，空气通过会有突突突的异响。。。

不能说日系是省钱省掉东西所以不会坏，很多美系德系是缸垫老化，气门密封圈老化，油底壳密封圈老化，助力泵密封圈老化导致的漏油，烧机油。。。不能说日系不用这些密封件吧，也不能说其他系用的这些件太高端技术不成熟导致的问题吧。。。。。