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原帖由 @武松 于 2015-1-12 18:03 发表 为啥说lz没玩过X1的gta5？ 我最近就在玩X1的gta5。X1上gta这游戏的震动其实做的出乎意料地细腻，车撞了几次之后，开起来不但喘气速度变慢，而且会感觉整个手掌都在颤动。开车加速时候的扳机感觉也不错，应该是用上了race的那些api。ps4手柄无法做到。唯一的缺点就是用电太快。 本帖最后由 武松 于 2015112 18:06 通过手机版编辑
原帖由 @jolinheart 于 2015-1-13 09:39 发表 DS4本来就像是半成品一样，SONY想要变化但又不敢太大变化，所以造成DS4这种，甚至是PSV，加了一些事实证明完全鸡肋的功能，设计是要迎合使用习惯的，你PS2时期大家都用十字键移动，和如今别说用十字键移动了，大多数游戏根本从设计上已经禁止了十字键移动，不变化就被淘汰呗，说难听点，连3DS都知道把摇杆放主要位置了。。。。
原帖由 @心御剑 于 2015-1-13 10:12 发表 扳机形状和lb rb按键位置和形状都是为了能一根手指同时控制设计的
原帖由 @灌水马甲 于 2015-1-13 10:21 发表 他的意思是只用1跟食指控制，正是因为大多数不需要同时按，才设计成1个手指就可以按，要么按rb，要么按rt。 有些人喜欢中指控制R2，食指控制R1，ps4的手柄我就觉得有的游戏这样控制舒服点。
原帖由 @心御剑 于 2015-1-13 11:22 发表 你自己按一下就知道是不是设计本意了，完全就是为了这个设计成那个形状和按键位置的
原帖由 @心御剑 于 2015-1-13 11:29 发表 对啊。就是让你这么按的~ 按键的弧度就是方便你这么放手指，RB LB的微动位置改到边上来也就是为了食指中下部就可以按下
原帖由 心御剑 于 2015-1-13 11:54 发表 posted by wap, platform: ZTE 别扭不别扭是一回事，我只是说设计就是为了这个目的
原帖由 @心御剑 于 2015-1-13 12:00 发表 对我来说比要我强迫改中指控制lt rt舒服太多了
原帖由 @DarthVadar 于 2015-1-13 12:13 发表 自己和360同时打cod网站比一比扔雷和射击的操作感 个人打titanfall经验来看食指直接侧面按rb是快节奏下自然而然发生的，普通握持状态下不仅不别扭还不用调整食指的位置。 要说缺点就是触感太硬，位置设计没什么问题 本帖最后由 DarthVadar 于 2015113 12:17 通过手机版编辑
原帖由 @DarthVadar 于 2015-1-13 12:26 发表 不是同时兼顾，而是节省动作后操作更快 事实上这一操作并非我特意为之而是在玩了一小段时间titanfall后自然而然就采用了 简单来说就是稳定性和效率的区别 只要采用cod like layout的fps这一点都适用
原帖由 @心御剑 于 2015-1-13 12:35 发表 没明白你手不能平放是什么意思？ 我就算是原来的360柄按RB LB的时候 手指也是弯曲的~ 要是平行的按RB LB，再移动到下面的LT RT这个时间好像太久了点~ 而且个人感觉食指完全平行的一直放在RB LB上比斜向下之后放在LT RT上要更容易累
