等等....
747-8才是波音现役最大客机啊,虽然数量不多但国内来讲貌似汉莎在运营香港-法兰克福的航线是使用748的
感觉舒适度现代化程度其实取决是航空公司肯砸多少钱在硬件上
舍得下本的就座位也不排那么密,该有的设备都有

如果是说技术的话该说空客和波音在驾驶上有不同的理念吧
波音更加依赖飞行员的技术而空客更加依赖电脑
换句话说就是手动挡跟自动挡吧
而空客的电脑算是有其两面性,法国航空296号班机(巴黎航展A320首展)坠毁其中一个原因是电脑的自我保护系统被触发导致飞机无法按照机长指令爬升最终坠毁.而全美航空1549号班机(哈德逊河奇迹)达成水上降落无人员伤亡除了机长技术高超还有A320的电脑系统对机身姿态修正的协助才能以良好角度触水保全机上人员.
至于波音的话...真要看机长技术了,同是777有英国航空38号班机在离地122米时失去动力全员生还着陆也有韩亚航空214号班机大晴天手动着陆结果玩脱的.
虽然上面用了777的例子,但777系列运营至今就这两例事故,所以777系列还是最安全的飞机型号之一,请LZ放心乘坐.

感觉好像写歪了

747没停产...国航订的747-8还没交付呢

引用:

原帖由 cc0128 于 2014-3-2 09:28 发表
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上次做国泰的A343.
爬升到大概1000米高左右，反正连最低的云还没碰到就开始晃啊晃啊。
然后就感觉这飞机爬不动了一样，一直晃啊晃。我的心啊也跟着晃。
然后过了一会 ...

A343...
没坐过但我真的蛮想知道A343是不是坊间传闻那样没力