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为啥卖的好？
很简单啊，进口货，听起来比国产有逼格。
27.9起价 525盖板也优惠不到跟加价后的ES一个价格。
听着又是一个级别的，跟原来大众一回事。
这车比较高级

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原帖由 @鬼舞者4  于 2019-7-6 22:22 发表
远的就不说了，就说车区最近买车的大佬，奔驰宝马买买买，谁考虑过奥迪？奥迪就是便宜。

算了吧…在美国雷车也是比奥迪便宜的

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泥潭要是真都开过欧洲高端车就不会那么多10万预算20万预算选车的帖子了。
日本车优势就是皮实耐用可靠，我不知道你们都是什么欧洲车天天出问题，我12年的A7 3.0到现在坏的地方只有一个导航硬盘，油箱盖打不开一次。
至于烧机油，5000公里补一升我觉得没什么吧，跑一万什么车都得消耗点。
还有就是机脚垫老化了，这个七年车龄的车基本都会有，不分什么系。。
现在开的E320也已经两年了，暂时还没发现什么问题。
至于ES，这根本就不是C级BBA的竞品，因为便宜，C8奥迪打骨折也不会打到ES200那个价格，不要看汽车之家的价格，不准的…
开过一回朋友的新款300H，感觉就是一般的机械素质配上精致的内饰和犀利的外观，卖的好不意外，你国人就喜欢这个。
到GS往上这个级别的雷车就很精致了，不过没几个人买就是了，看LS的价格，跟日本差不多有几个人买？

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原帖由 @ruiwolf  于 2019-7-9 14:37 发表
人家觉得没什么的...

确实没什么啊，我要是8000一保养就不用加啊。。你当日本车车龄上来了不烧机油吗

本帖最后由 xanver 于 2019-7-9 15:14 通过手机版编辑

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一万四一点机油不缺…
键盘上保养的？

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原帖由 @windy  于 2019-7-10 10:36 发表
5000公里加一次机油。。。 现在的BB还要这样？  

看来我还是安心再买日系车吧    我人懒

日车店里各种半合成，5000差不多要保养了。
很多人对5000公里没概念，这么说吧。
用全合成一万公里一保养，大概一年要加两次机油，没有加玻璃水勤。
我人也懒，不过开过车。。。