2013年10月12日 09:51 来源：盖世汽车网 作者：盖世汽车研究院 字号：大 中 小 打印

    大众汽车在中国市场同比实现较高的增幅增长，但在欧洲和美国市场中，却是另一番景象。
    中国市场：销量快速增长 全年销量有望突破三百万辆
    根据盖世汽车网整理的数据，在中国市场中，大众汽车销量快速增长，销量再创新高。今年前八个月，大众在华乘用车销量（指大众国产车批发量销量）已超两百万辆，达201.76万辆，同比增长近两成（19.2%）。其在我国乘用车市场的份额高达20%。同时，对于前八个月已完成超两百万辆销量的南北大众来说，完成全年三百万辆的销量目标可能性较高。
    欧洲市场：8月销量两位数下滑
    而相比在中国市场的出色表现来看，大众在欧洲和美国市场表现却是另一番景象。在欧洲市场中，由于欧债危机的持续性影响，大众集团在该市场销量表现出略降的走势。据AECA数据显示，今年1-8月，大众集团在欧洲市场乘用车销量（指注册量）203.76万辆，同比略降4.8%。虽然大众集团在欧洲市场销量下降，但降幅略低于整个欧洲市场5.2%的降幅，市场份额反而微升0.1%至25%。
    前八个月中，除4月和7月因特殊因素影响以外，大众集团在欧洲销量均下跌，其中在8月销量受挫最严重，该月大众集团欧洲销量同比大跌，出现11.3%的降幅，降幅远高其1-7月2.7%的同比降幅，与PSA堪称欧洲市场该月销量受挫最重的企业。分析人士认为，受欧债危机影响下的欧洲车市场，在短期内仍将持续低迷，大众等车企的欧洲销量前景仍不乐观。
    美国市场：跑输车市 大众品牌销量连跌是主因

    截至今年8月，美国轻型车销量已经持续26月连涨，前三季度销量累计同比实现8.1%的增长。在此形势下，大众汽车集团今年前三季度在美（乘用车）销量也增长，但销量同比仅增2.7%至46.31万辆，增幅远低于美国车市总体的8.1%。其中，大众（乘用车）品牌销量下跌是影响大众汽车集团整体增长的主要原因，其也是大众集团旗下唯一销量下跌的品牌，而奥迪、保时捷、宾利等豪华品牌销量均保持增长形势。

    今年前三季度，大众乘用车品牌在美销量累计31.48万辆，同比略降2.6%。其中，自4月起，大众品牌在美结束了连续30个月的同比增长，当月其销量同比下跌10.3%，在随后的5-8月分别出现同比1.7%、3.2%、3.3%、1.6%的略降，而9月12.2%的降幅最高。