特标准一FMR



补2张外观



[ 本帖最后由 xcolossus 于 2014-9-4 15:40 编辑 ]

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原帖由 狂涂 于 2014-9-4 13:37 发表


有软顶，便宜不了。。。

上代的软顶比硬顶便宜，而国内只卖硬顶版

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原帖由 狂涂 于 2014-9-4 14:30 发表


。。。

有敞篷都便宜不了，20W除非二手。。。

估计还是和现款差不多的价，30左右，
不过现款是高配，
如果新款多进来几个配置，乞丐版25左右还是很可能的

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原帖由 Ballanche.U 于 2014-9-5 15:09 发表
按我老爸的标准的话

30W买个4个螺丝固定的车 必须看不起...

老爷评判车的好坏是看轮毂螺母数量

所以你爹觉得prado比LC200厉害么，

86和MX5真的不可同日而语，
86底盘就是用翼豹改改改出来的，原本翼豹四驱架构的关系，加上转向柱的布局等原因，86的引擎布置的非常靠前，几乎整个引擎都在前轴的前面，车头配重几乎就是FR买菜轿车的程度，
悬挂也是和翼豹一样的结构，前面是非常普通的麦弗逊悬挂，既没有像3系那样用双枢轴的设计，也没有像保时捷跑车那样用倾斜桶身的设计，
后面悬挂还可以，从双叉臂衍生的多连杆，上面保留叉臂结构，下面的叉臂分成2个单独的连杆，再另外有个TOE臂，还算不错，但是避震是装在下臂上的，于是下臂是3处受力，承受很大的弯矩，必须用比较厚重的结构，对簧下质量不利，

MX5算是比较严肃的专门设计的跑车，引擎完全落在前轴之后，重心比较靠后，
悬挂也是专门设计的，前面低位上臂的双叉臂，从这一点上说，比Ftype这样的跑车还要更纯正一些，而且上下臂的硬点都在副车架上，FVSA非常短，
后面双叉臂衍生的多连杆，筒簧一体，安装在羊角上，所以5个连杆都是二力杆，几乎不受弯矩，可以非常的轻量化，

另外值得一体的是，NC的重心就比86要低，ND尚未公布具体的重心高度，但是有说法是比NC更低了，

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原帖由 slr 于 2014-9-5 19:59 发表
不过按照进口日系车普遍脑残的定价我看也不乐观，如果25内可以考虑考虑，超30真是骗一个算一个了。

25以内可能性不是很大，除非进的不是高配
估计30左右吧

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原帖由 零太郎. 于 2014-9-5 20:15 发表


这两个车放一起比性能和构造本来就不是在同一个水平线上怎么比？

86恐怕只有在国内算是一台跑车，可他是一台彻头彻尾的GT，不象MX5是一台纯种跑车。

GT喷了
四座就叫GT么

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-9-5 23:11 发表


miata还有中梁结构,把前后副车架连接成整体承力结构
加强了纵向刚性,改善了敞篷带来的抗扭刚度低的问题

那个玩意叫PPF，马自达跑车都有这种结构，其实倒不是连接前后副车架的，
是连接变速箱壳体和牙包的壳体的，
和一般的FR车不同，miata是没有变速箱的托架的，整个powertrain，前面靠2个引擎悬置，后面靠牙包的衬套，再没有其他的支撑处，
好处之一是整个powertrain作为一个整体来振动和扭转，怠速转速可以较低而不抖，急加速的时候引擎的反向扭动也可以较小，对这种轻量化车型还是很可观的，从这一点也可以看出它是很严肃的专门精心设计的跑车，

说到车身刚度的话，毕竟是敞篷结构，目测其实应该是不咋地的，不过看NC的车身结构，四条纵梁都是高强度钢，最外侧的两条纵梁还是超高强度钢，而且最重要的是截面积很粗（门槛基本和座椅侧翼同高），再加上轴距不长，估计也不会是非常弱，
还是期待ND会出coupe版，基本就各种完美了

引用:

原帖由 零太郎. 于 2014-9-6 00:16 发表


两门四座FR不是GT车型是什么？连top gear都叫lfa是gt car了。虽然我很难接受lfa不算super car的现实

喷了，LFA是四座的？

看到个比较详细的内饰图，发现这货的配置还是很高的

有多功能方向盘，上面有：
蓝牙电话，
定速巡航，

有座椅加热，

有中间大屏，有手刹左边的那套目测多媒体操作系统，

档杆后面可能是个驾驶模式选择之类，

最左边空调出风口下面，
有i-stop自动启停，
有RVM盲区监测，

除了那个驾驶模式选择或许和可能存在的可变避震有关联之外，其他的配置貌似可以统统不要，
有没有配置帝估算下这一堆东西能影响多少钱的车价？

引用:

原帖由 零太郎. 于 2014-9-6 00:46 发表


喷了。看来是我没表达正确。我意思是LFA这种SUPER CAR级别的FR也一样被算做是GT，虽然他不是四座。 奶们真没幽默感

所以现在车的定位都很模糊。但是按照原始的定义两门四座的就是GT车型这个没错吧 ...

按这么说，gol尚酷啥的也算GT么，2门BMW3也算GT么，这GT也太容易当了吧，
我觉着怎么算也至少至少得马力价格之类的到了911那程度，才能讨论是超跑还是GT吧，
话说貌似跑题了，

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原帖由 ChuPaChuPs 于 2014-9-6 00:58 发表
那是mazda的infotainment,没有模式选择

意思档杆后面那一个开关和手刹左边俩旋钮都是用来控制多媒体娱乐的？看起来没布局到同一个区域，感觉不太像啊，

找了一圈没找到敞篷开关，估计档杆后面那个就是开关敞篷的，