引用:

原帖由 viperbite 于 2015-4-1 19:04 发表
前双横臂后五连杆，和5系一样
比较有趣的配置是，配置前后行车记录仪……
Industry-first surround-view video recording system that can record front and rear views while driving, and 360 degrees of record ...

5系后面是H臂，不是5连杆，
有没有CT6的底盘图看看

引用:

原帖由 viperbite 于 2015-4-2 10:40 发表


后悬结构挺复杂的，侵占了不少后备箱空间

http://img2.bitautoimg.com/autoa ... 1/757/2109027570536 ...

这个结构很普通的，就是典型的5连杆，比较亮点的是把避震装在了羊角上，而不像奔驰宝马的5连杆那样装在一个下臂上，
于是就导致CT6不像奔驰宝马的5连杆那样其中有一根是“粗大的下摆臂”，
此车已完，

3.6排量比较捉鸡，不压着消费税的排量不适合我朝

撇开品牌撇开调校，看车架和悬挂的硬件，至少已经比7系强了，
不过这种大车，行驶乘坐质感，内饰质感才是最重要的

引用:

原帖由 ChuPaChuPs 于 2015-4-2 12:31 发表
所以专门搞了3.0tt啊,3.6tt的LF3上衍生出来的,省油机制还全,歇缸,启停,atkinson cycle全都有

这个3.0要400马力了，赶上同级车V8的动力了，
用2.0T去战同级各种3.0，
3.0T区战各种V8，
靠低税低价来战，还是可以一战的