坡上停车是要这样的

P档是用一个带齿的轮子（但不是齿轮）去卡住的，
如果先入P了，再拉手刹，等脚松开刹车的时候，可能车还会溜一点点，就把P档的那个齿给压的更紧了，
伤不伤倒未必，但是再次上车想从P出来的时候至少就费劲了

正确的姿势是，停车，踩着刹车，熄火，拉手刹，松掉刹车，让车溜一点点溜完，最后入P

盲目相信，
盲目的不相信，

大众脑残粉，
大众脑残黑，

引用:

原帖由 yang117 于 2014-9-5 11:38 发表
P档本来就是防止溜车的
既然是防止溜车，齿轮当然要卡死啊。
拉上手刹挂P档就行了呗

再说很多电子档的，直接按P就行了，坏个毛

重点是下次上车时候从P掰出来费劲，坏应该是坏不了的，
电子档按P的自然也就没有掰出来这个事了，算是两码事了

引用:

原帖由 xfiori 于 2014-9-6 10:39 发表
d档一直踩着刹车更费油不说，车还会有轻微的小抖动，挂n立马消失

D刹车比N怠速更低，更费油是什么原理？