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原帖由 九月雪花 于 2017-10-31 00:34 发表
我去。泥潭谈个车评各个专家。但是这个汽车之家的评测文章你们仔细看了么？先给你们盆冷水。说什么同平台，你们就盲目信了。这个图片上面显示的是一个有趣的重要信息。你们想想看，为啥4WD用的是7DCT，而FWD用的是6A ...

很简单 因为6AT跟这套四驱系统不匹配 这又不是什么很罕见的情况

都说了1.5T是吉利的 2.0T是VV的T4机头

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原帖由 九月雪花 于 2017-10-31 09:17 发表

你应该是吉利的，从你发的lynk组的照片，还有前期解释。我不清楚你是那个系统的engnieer。一套四驱，PTU加传动轴加RDU就是一套4WD。而你的ENG无论是吉利也好，窝窝也好，只要有与之匹配功率的箱子就可以了。说些Ca ...

说的蛮有营养 不过这问题我回答不了 回头去问问研究院的好了

简单问了下 大致意思就是 取向不同

2WD+6AT偏向日常使用 4WD+7DCT是偏向运动 虽然不知道调教有没有差异 不过我信了......才有鬼啊！

6AT是爱信第三代 算是新东西 也绝没有上面说的那么廉价不堪 7DCT是跟VV一起搞出来的 算是第一个实装车？

4驱系统依然是博格华纳

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原帖由 refo 于 2017-11-1 06:38 发表
posted by wap, platform: OPPO
奇怪，吉利收购的DSI不是也有6AT么，而且都已经实装过了，也没听说啥大毛病。

为啥这次要用爱信的6AT？

高油耗的问题一直解决不了 匹配做的也不是很好 已经卖了