引用:

原帖由 zhuliang 于 2012-11-29 13:20 发表

60万妥妥的Q5啊,掏钱买豪车的几个是技术宅看参数的?

Q5 ??  MDX ??
两个级别的吧.
Q5 约等于 RDX 约等于 CRV  
而 MDX 约等于Q7

引用:

原帖由 chenpeinin 于 2012-11-30 14:38 发表


说的是这个道理，不过很多人在评价的时候总喜欢把Q5抬高到一个很高的级别去谈论，不理解。

我赶脚除了神车光环之外, 还有一个可能的原因, 就是他们没坐过. 一切都是凭想象的...
只要他们上Q5的车看看, 都不需要亲自把菊花坐在后排中间的大铁柱上面感受那紧逼的空间和粗大的铁柱..., 一切就都清楚鸟 :D

引用:

原帖由 路人甲乙丙丁 于 2012-12-2 01:19 发表
这都别说了，残值率低的可怕。昨天听一广播的二手车估计节目，一人说自己的MDX开了1年多，2W公里，问能卖多少，答“18W”，直接被雷劈了……笑死……

某上节目的煞笔不识货而已.

引用:

原帖由 四轮驱动 于 2012-12-1 15:17 发表
posted by wap, platform: Lenovo (K860)

后排中间一年到头能坐几次人。。。八成时间副驾驶都是空的，找不到喷点了是吧，Q7的尺寸是一个级别么，Q5停车都够费力了，还尼玛大赞讴歌，喊的比谁都猛，没看谁提车。

喷点在这  
http://club.tgfcer.com/thread-6578792-1-1.html
[杂谈] 一键升降车窗难道在日系属于很高端的配置？
:D:D:D

楼说的是, 就是这个道理

要看真正的残值的, 就要看成熟二手市场上的车的残值
美, 加二手市场...有价又有市, 有人卖也有买.

本田系残值菊爆神车系N次....
(顺便给大家一问:  残值由什么决定?   :D )

节目上某B就随口喷一句(连车都不认识也没见过)...如果还要把他说的话当真, 那得检讨自己智商

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原帖由 toshiya115 于 2012-12-8 08:44 发表

呵呵厚

这是稍微有点美加生活经验或知道其二手车市场的人都知道的事情吧.
不服也不用讨论了, 没那个必要




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