其他不说，甲瓜还真没阿库拉混得好，甲瓜这些年其实年年衰退，销量从04年的全球10万衰退到这几年的5W不到了……去年顶多算是止住了衰退势头

阿库拉虽然其他地方都是一泡污，但人家强在主场的北美，美国和加拿大那些地方特别受欢迎，品牌认可度甚至比凯迪拉克都高，仅次于BBL

当然再国内甲瓜还是比阿库拉强得多了，去年甲瓜销量从5000升到8000阿库拉则从4000下降到2300:D

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原帖由 猛男乙 于 2013-3-14 14:45 发表


Jaguar前些年的确混得不好,但这两年从车型推出,技术应用来看,都呈上升趋势...
马上新的F-type要出了,全面对抗Z4,TT,boxster.
现在3.0机械增压的XF能卖到60以下,我就不信这牌子会倒掉.

而且Jaguar和Landrove ...

接下来还要推入门呢级车型和A4、3系、C级竞争，产品线算是布局完整了，我也挺看好它今后几年能复苏

阿库拉最大的问题就是它的车完全是按照美国人喜好做的，以至于其他地方的人鸟都不鸟

它和雷克萨斯最大的区别就是雷克萨斯骨子里还是日本车，车也是在日本本土装配的，而阿库拉则是土生土长的美国车，除了有个日本爸爸

[ 本帖最后由 星空寂 于 2013-3-14 14:59 编辑 ]

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原帖由 猛男乙 于 2013-3-14 15:02 发表


你看Landrover卖多好,质量也上去了,人家醒了,真不用睡了...:D

Landrover完全是托了煤老板们的福啊

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原帖由 hudihutian 于 2013-3-14 15:40 发表
ACURA的厂全在美国日本加拿大，不趁着马上美元日元走弱挽回市场，那只能说本田白痴

全线降20万吧

日元汇率现在都跌破6.5直奔着6去了

根本无法想象之前一直是8.0以上的啊