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原帖由 飞天猪 于 2015-3-11 14:02 发表
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兰博到底是在法拉利之上还是下？

兰博国内卖的太贵了

国外Hurcan还没458贵

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原帖由 鬼舞者4 于 2015-3-11 12:32 发表
玛莎死不了，卖卖4门轿跑不知道多开心，什么时候再出个SUV就翻身了，再出个中型SUV就数钱了。。。等等，这不是破鞋的老路子吗？:D

玛莎14年卖了36500辆，13年是15400辆，翻了一倍不止，今年再出个SUV，销量继续大涨
马丁是真的快要仆街了，这几年销量都只有3000到4000之间，去年还大规模召回了两次

好在有AMG给它续命

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原帖由 fengfenghh 于 2015-3-11 22:09 发表
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法拉利2013年全球销量6000台。。。

法拉利10年后销量一直在7000上下，13年6900+

人家策略就是这样，年产7000台造多少卖多少保持稀缺性，结果造成母公司菲亚特不满了一脚把法拉利的CEO给踢了

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原帖由 ferrerorun 于 2015-3-12 13:23 发表
迈凯轮 柯尼塞格 帕加尼 这个如何定位品牌价值？

迈凯轮主要竞争对手也是马

柯尼塞格帕加尼这种就是走小众高端路线了，单车定价超过100万刀一年只卖两位数