S6悬架确实软，就是大马力A6，不过操控和加速比S7好

RS7我之前就说了是S7的强化版

RS5倒是有点意思的车，但是同级别里也没什么特别的优势

RS6才是奥迪运动车里最有特色的车，可惜国内没进

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原帖由 武松 于 2014-7-24 17:28 发表
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RS7尚可
S6就是辆船
S8绝佳，同级别无对手，比S63操控表现好。
RS5身材好，体验好，乐趣和声浪差C63不少，过于稳定

最后S6绕桩把阿泰坐吐了:D

哦，忘记说S8了

S8确实是神器

但是买S8的人我估摸反而是那个价位最少的

S8就是那种看似最理想但其实谁都不需要的车

所以终端能出现七折这种超乎想象的巨大让利

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原帖由 阿泰斯特 于 2014-7-24 17:37 发表


RS5绝壁赞 当然就是小众车。。。。但是这款绝版的4.2自吸发动机的感觉是今天这么多试驾车里让我感觉最爽的。。。。

当你开了这么多辆暴力的涡轮大型房车之后突然开到一辆自吸的跑车这感觉真的让我感受到了自吸 ...

我看到过谍照了，应该会引进

按照定价RS6会比RS7低一点，所以估计170万以内吧

打个八折后猛男还是可以考虑的:D

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原帖由 武松 于 2014-7-24 19:43 发表

S5 SB么？
那还是挺实惠的，后排能坐人，两人的话居家开开够用。

现在渐渐有体会，买车永远不可能一步到位，人的欲望和对新鲜感的追求没有止境。
所以还是准备多少钱买什么车

奥迪在北方有地区性优惠，上 ...

所以说最理想的车就是假象

说不定过段时间就想试试其他类型的车子了

比如直线加速麻木后或许又琢磨着操控更佳的车子了

会买这类的车的人其实都是对车有相当的认识和追求的，而越是有追求的人欲望就越深

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原帖由 阿泰斯特 于 2014-7-24 20:59 发表
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外形最重要嘛 市区你还想开多块

市区你别说开RS7了，开S7都会嫌快

之前看车托之家一个S7车主就说S7太快，和前车CRV差距太大，市区内开非常不容易把握尺度:D

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原帖由 Raven 于 2014-7-24 20:02 发表


本来准备了100万，咬咬牙最多再加个零头

结果兜魔都一圈，绝壁是泼冷水啊，没车不算，价格还都谈不下来嘛

算算价格，整个RS5二手吧，结果魔都基本车都找不到一部，联系外地也被忽悠了2次，再被朋友劝说，放 ...

S6是那种基本上完全卖不出去的

RS5和S7可能稍微好一点，奥迪在这级别的运动车型上的号召力确实远不如双B
也别怪一般的奥迪4S店压根不想卖了

其实我觉得控V8的话下代C63会很适合，虽然没有了大排量自吸挺可惜的，但相对的油耗外形都提升太多了

想想下代M3/M4都不是V8了，对于V8控来说C63几乎是不二选装

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原帖由 狂涂 于 2014-7-25 08:09 发表


到时候上M3/M4吧，想运动，奥迪要来做啥。。。

我记得猛男说他年龄不适合这样的车了233

不说奥迪吧，这代M3/M4所遭遇到的挑战可能是空前的

我以前一直觉得M3是这级别毫无疑问的王者，但是看到这代C级和3系的差距，不禁对M3还能对C63保持优势感到担心

E46那代，M3对C55真的是碾压，从口碑人气销量上都是；E92这代差距已经不大了，甚至可以说不相伯仲，就是销量还是赶不上

所以我很看好新C63的表现

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原帖由 武松 于 2014-7-25 09:48 发表
的确是不再合适买M4,C63这样的车了.
遗憾错过了,也许以后年级再大一些,完全没有经济压力的时候会买一部玩玩.

现在挺期待媒体评测这新C级的操控,不知道会不会比3系好.
前悬完全重新设计过了,国外媒体都说操控很出 ...

奔驰主要是在这级别的竞争中处于劣势，而且是相当不甘

所以是罕见的用高一级别的发动机对位你低一级别的

像现在的507，这个价位能买到的这种发动机的性能车，别无二家

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原帖由 阿泰斯特 于 2014-7-25 09:55 发表


关键是价钱也是没胜算。。。看看新C的定价吧。。。。

价钱未必

这代C级在排量比M3还高一级的情况下还是比人家便宜的:D

其实价格的话新M3和C63都有很大的降价空间

3.0和4.0税率相差很大，4.0T和4.0以上税率相差更大

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原帖由 武松 于 2014-7-25 10:10 发表


nonono,新C的操控,我个人估计可能会超过3系.

但是新C63(C55?)的操控估计比不过M3/M4.毕竟宝马用3.0T轻量化发动机替代8缸机器,声浪,风尚,传统,更好的直线性能,都放弃了,就是为了操控提升.

M3直线已经很让人满意了，4.1S还要什么自行车

我现在觉得宝马迟迟不肯出4秒内的车就是给超跑的i9准备了

不过i9也是直6，估计就是M3这个发动机或者增强版，算上电机动力总成也能到600PS

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原帖由 武松 于 2014-7-25 10:27 发表


其实要进4秒,一个xDrive就能解决问题.

关于这点，我之前看的BMW某个高管的访谈里提到过了

他说他们知道这个级别的客户想要的是什么，所以不会上xDrive

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原帖由 武松 于 2014-7-25 10:38 发表


这说的是中国,
北美C可卖得非常好.

国内的话，这俩怎么改都打不过A4的

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原帖由 武松 于 2014-7-25 10:52 发表


正确的选择,BMW这一代五系很不错,比不伦不类的三系好多了.

5系是第二次加长了，比第一次加长的3系有经验

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原帖由 zuccbtpig 于 2014-7-25 11:20 发表
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A4四驱没开过不知道，前驱真心一泡污。。。。难开的一逼，还不如A6

我说销量

A4还谈什么操控