奔驰被责令召回77.4万辆汽车 因配有逃避尾气检测装置参考消息
2018-06-13 11:16:58
法媒称，德国11日命令奔驰汽车制造企业戴姆勒公司在全欧洲召回大约77.4万辆汽车，称这些车有用来逃避监管者检测尾气排放的非法“作弊装置”。
据法新社德国法兰克福6月11日报道，德国交通部长安德烈亚斯·朔伊尔在一项声明中说：“由于非法作弊装置，联邦政府将下令立即召回。”
朔伊尔补充说，其中受影响最大的是奔驰威霆厢式货车、奔驰C级和G级轿车。
“戴姆勒公司称，联邦政府发现有问题的安装在这些车上的控制软件将被以最快的速度删除，并对当局保持透明。”朔伊尔称。
所谓的作弊装置也是大众汽车公司“排放门”丑闻的核心：这一全球最大的汽车制造商2015年9月承认，在全球1100万辆大众车上安装了专门应对尾气排放检测的“失效保护器”。
汽车研究中心的行业专家费迪南德·杜登赫费尔对法新社记者说：“整个欧洲的汽车行业仍深陷排放丑闻，到目前为止所做的一切都无济于事。”
杜登赫费尔说，为了给过度排放一个“诚实的解决方案”，德国政府应该批准对操控尾气排放测试的硬件而不是软件进行改造。
6月11日，在德国柏林，戴姆勒公司董事会主席迪特尔·策彻离开德国联邦交通部。（新华/法新）

打死奥拓：我原来一直以为，只有我这模样的能叛变。没想到啊没想到啊你Mercedes-Benz浓眉大眼的也，，，，，，，，（设计对白）

再收10亿欧元罚单，大众柴油排放作假再被罚
2018-06-14 14:07大众

在2015年在美国因为尾气“造假”被罚款43亿美元后，大众的老家德国又对大众开出了新的罚单，总价值高达10亿欧元。

故技重施，大众喜获10亿罚单
当地时间6月13日，德国不伦瑞克检方对大众集团发出了罚款通告。至于原因嘛？还是和当初在美国类似，大众故技重施，在车辆的行车电脑中安装了尾气作弊软件。该软件会自动识别车辆状态，当检测到车辆处于测试项目中时，会主动降低排放，以此达到欧盟严格的排放标准。根据调查，显示共涉及1070万车辆，时间从2007年开始到2015年结束，长达8年。你这浓眉大眼的大众居然早2007年就干了。对比美国当年不到50万台柴油车，此次有过之而无不及。而10亿欧元的罚款具体分为两个部分，包括法律规定最高的500万欧元罚款和9亿9500万欧元的非法利益所得。虽然不及在美国留下的43亿美元的累计罚款，但是也着实不少了。

息事宁人，大众接受罚款
就在不伦瑞克检方发出通告的当天，大众集团也发表声明：“在经过彻底检查之后，大众集团接受处罚，并不再上诉。通过这么做，大众集团是在就柴油车排放危机承担责任，是解决排放丑闻迈出的一大步。” 大众希望借此终止德国检方对其进行的监管罪行程序，并且尽量减小当前的柴油排放危机。对于财大气粗的大众来说，能够用钱解决的问题都不是问题。毕竟每年仅靠中国市场就能够贡献数倍于罚款的利润。

接连遭遇罚款没有击垮大众，但是却让大众的品牌公信力逐渐下降。对于大众来说，接下来最重要的，加速新能源开发才是首要任务。经历了这样一波罚款，以后再想通过各家检测，只怕是要拿出点真本事了。
说曹操曹操到

“排放门”调查升级 奥迪首席执行官被捕
2018-06-20 08:19:18 来源： 经济参考报

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　　据外媒报道，德国大众旗下奥迪首席执行官鲁伯特·施泰德于当地时间18日被捕，负责此案的慕尼黑检察官怀疑前者有意阻碍“排放门”相关调查并隐藏证据。
　　德国大众的一位发言人已经证实，施泰德确实被捕，但拒绝就此事置评。
　　英国《卫报》援引慕尼黑检察机构的声明说，作为调查奥迪“排放门”事件的其中一环，慕尼黑检察官执行了对施泰德的逮捕令。慕尼黑检察机构还表示，在施泰德与其律师取得联系后，他们将于本周三向其提取证词。美国《华尔街日报》称，此前慕尼黑检方已经搜查过施泰德的私人住宅并将他的名字加进了一份欺诈嫌疑人名单，而涉及此案的被调查者达到了20人。
　　施泰德于1990年加入奥迪，2007年出任奥迪全球首席执行官。在“排放门”事件被揭露后，施泰德的位置岌岌可危，媒体多次曝出他将被免职的传闻，但奥迪监事会和德国大众最终决定“保帅”。2017年5月，施泰德再获续约，任期延长五年，直至2022年底。
　　据《南德意志日报》报道，在施泰德被检方拘捕后，德国大众指派布拉姆·绍特为临时首席执行官，负责打理奥迪日常事务。但英国《金融时报》称，奥迪销售主管亚伯拉罕·斯霍特将出任奥迪临时首席执行官，后者在2011年离开梅赛德斯-奔驰，加入德国大众，并在去年9月被任命为奥迪董事会成员。
　　奥迪内部目前尚未宣布这一任命。消息传出后，德国大众股价跌幅超过2%，今年累计跌幅超过8%。
　　三年前，德国大众装配柴油发动机的汽车被查出利用软件系统操控尾气排放数据，真实的排放数据高于显示值几十倍之多。为此，德国大众在美国、欧盟以及德国本土先后遭到严厉调查，其他德国汽车品牌也陆续沦陷，奥迪也由此登上“黑名单”。
　　德国检方去年3月开始着重调查奥迪，怀疑这家企业“欺诈、非法营销”。今年2月，检方分别搜查奥迪位于因戈尔施塔特的总部和位于德国南部一家制造厂的办公地点。检方指认奥迪从2009年起，在欧洲和美国市场至少售出21万辆装有尾气作弊软件的车。上个月，奥迪宣布召回6万辆装配柴油发动机的A6、A7型轿车。在2017年，奥迪已经召回了大约85万辆涉及安装尾气测试调控软件系统的汽车。
　　本次施泰德被捕将对德国大众业务调整产生一定影响，德国大众在新任首席执行官赫伯特·迪斯的带领下正致力于向电动型汽车转型。实际上，三年多来，德国大众一直在进行“尾气门”的善后工作。2016年10月，大众与美国联邦政府和加利福尼亚州监管部门以及部分柴油车车主达成和解协议，同意花费约150亿美元了结相关集体诉讼。2017年1月，美国司法部宣布，大众同意支付43亿美元刑事与民事罚款，以了结近60万辆柴油车排放造假的丑闻。不久前，因柴油发动机排放软件问题，德国大众前首席执行官文德恩在美国被指控欺诈。6月13日，针对大众汽车集团引发的“排放门”事件，德国布伦瑞克检方对该公司开出10亿欧元的罚单。德国大众表示认罚并将承担相应的责任。（记者 王婧）