MINI系列。。。随便哪款也都不错啊。。。省下的钱足够你加油加到车报废

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原帖由 DFLY 于 2012-12-28 09:39 发表



MINI保养的钱足够把省下钱又全花出去=-=

这么贵？我还真不知道呢。。

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原帖由 DFLY 于 2012-12-28 09:39 发表



MINI保养的钱足够把省下钱又全花出去=-=

不过无所谓，首保免费，剩下的全去修理厂，京东买油，某宝买滤清，

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原帖由 DFLY 于 2012-12-28 09:55 发表



保养一次1000多，说是说1万保养一次，就国内的油品又是欧洲车你敢吗？还有女人开去保养4S又会被忽悠做这个做那个
   不知道你们那个地方咋样，我这边BBA都是买了车后就不去4S了，都在朋友或熟人 ...

我老婆就真心喜欢MINI，不过现在去维修站保养会成为大趋势的，4S现在的刀太宰人了，大款除外。现在稍微懂点车的都不想去4S了。。。。

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原帖由 菲恩 于 2012-12-28 21:49 发表

其实我只是想说，这货的乞丐版优惠几万还行，这豪华版40多万的高配价格实在太恐怖啦，其实初衷跟很多人一样一样的。这货买乞丐版还行。
乞丐27.9的价格跟116都市27.8的价格比其实还是真心贵的。

跟1系比起来，我到觉得乞丐的CT还是值得买的，而且现在CT的优惠也有2万了，不知道1系的有没有，起码CT还有混动的优势，不要告诉我百公里3个油一点用都没。至于40多万的高配，你以为A3，A1什么的高配便宜么，设这个价位不代表就必须要有人去买，G-BOOK似乎就是高配里才有的，卖个噱头也是卖啊，照你这么说，大切搞个STR-8不就是找死么。。。且不说还不是照样有人买，这其实也是厂商实力的象征吧。按你的意思，CT应该多少钱？15万起？20万封顶？最好15万起再优惠5万？别把车看的太贱了，如果你觉得贵了，你可以把你心理的价位掂量出来，然后和同级别的比照一下，你就知道你的心理价位合理不合理了。

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原帖由 菲恩 于 2012-12-28 22:01 发表

我就是认为雷车把免费保养价格这个噱头加在车价里了，还不如没有免费保养把车价放下来。

我没仔细的咨询过，不过雷车的电瓶是单独保修的吗？应该不存在这个问题吧，所以保修也是针对电瓶的了？混动车麻烦就麻烦在电瓶，不出问题到也还好，出了问题就麻烦了。不过用过雷车的人对G-BOOK的评价并不高，就这一点，我觉得高配的鼠标再帅，还是没乞丐版的性价比高，顺带说一句，ES，IS其实都挺漂亮的，就是对RX真心觉得恶心，屁股做的贼丑，但是LX又帅的不行了，诶，恰恰我买的起的，又觉得值得买的就是RX乞丐啊。。。。

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原帖由 鬼舞者4 于 2012-12-29 00:18 发表

1，厂家给予混合动力车型的电池组6年15万公里的质保
2，G-BOOK评价不高？你别来搞笑了，秒杀BBA的雷式导航被你说成评价不高？

我没用过，听朋友说的，我看过的到是觉得IDRIVE不错，感觉很无脑，很好用。

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原帖由 DFLY 于 2012-12-29 12:45 发表



IDRIVE难用到爆，用户投诉后才加了那么一串按钮233

看样子第一印象都是骗人的。。。。