屡屡看到这样的新闻，都麻木了，坦白的说，我们屁民不过是政府手里的玩偶，政府要我们反日，要我们蹦，我们就必须甭，政府要我们别反了，要做生意了，你就得立刻坐下来，安静下来，否则干的就是你。所以我坚持认为，跟着党的步伐走，没错的，党没叫我们抵制日货。。。。

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原帖由 四轮驱动 于 2012-11-27 10:44 发表
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杰路驰，貌似车区有人问过。

那纯粹属于抽奖抽到的，任何车都有这样的问题，定速巡航系统的电子问题，不是机械问题。

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原帖由 AndMe 于 2012-11-27 11:27 发表
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我挂1档你都不降速？踩刹车你都不降速？
车是和人身安全联系在一起的，不管是不是机械，不能出现抽奖的可能性

同意你的观点，不过在这个问题上无论哪个系都出过这样的问题，毕竟东西是人做出来的，不能强求100%没问题，世界上没有如此绝对的事情，只能保证尽全力降低出现问题的几率。途观的电子系统出问题，不也是高速行驶中缸体爆震，然后熄火吗，超过80码就会出的问题，可想而之在高速超车的时候有多可怕，在这个问题上，只能说，不出现群发性的问题，这个车就是不错的，但是出现群发性的问题，就需要修正，修正好了，还是可以给它复活的机会的。

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原帖由 kdscw 于 2012-11-27 12:25 发表

猪一样的队友。。。

我表达的问题，我想说的是任何车都有这样或者那样的问题，这位兄弟话说的也忒难听了点吧

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原帖由 pppkkk 于 2012-11-27 16:03 发表
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滚，中国不用你爱，假成这样真恶心。

他爱的是中国的市场，要说爱中国这个国家，怕是没几个人爱的，中国最缺的就是做实事的，最不缺的就是耍嘴皮子的，反日到现在也没见人真跑到日本揣个炸弹炸一家伙看看，都是牛比的砸国内车的，还不敢当面砸，全他妈背地砸，哎，悲哀。

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原帖由 pppkkk 于 2012-11-27 16:12 发表
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说到底还是爱钱，mb，朝鲜它爱吗？人都一个德行，那个国家都一样。

那你这么气愤干嘛，不气哈，人都是如此的，哪个厂商不爱钱呢，爱钱是好事啊，他的话恰恰说明中国市场很大，而日本车商不敢忽视，他们越重视消费者了，消费者的权利才可以得到保证，反日什么的是屁话，我反正是紧跟党的步伐，党说反，我就反。但静下心来，什么时候向中国出口的日系车能达到向美国出口的配置，那就安啦。

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原帖由 hirty 于 2012-12-1 20:49 发表


希望这位在看到大众车出问题的时候也能这么淡定

一样诶。。说实话，如果是偶发性的一样可以接受，不然当时我也不会去试驾途观2次了，但是群发性的问题绝对不能接受，其实我最开始看重的就是奇竣，怎么看怎么爱，最后一查，貌似有球笼漏油的问题，转向机貌似也有群发性的问题，所以就放弃了，到现在我也认为奇竣是一款很优秀的车。但是在途观身上，貌似群发性的问题就不是一点啦，比如途锐这样只是烧机油，我觉得也能接受，优惠稍微大点就好了。