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我a45之后考虑了m2c，四叶草，a45s，35
结果最后入了718盒子（海外版300马力）

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原帖由 @久多良木健  于 2021-3-17 18:20 发表
因为水平对置，所以叫拳击手....哪里来的盒子...

我随便讲的，你这较真就没意思了
我车子boxster都没标，只有718

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原帖由 @丈母娘  于 2021-3-17 22:49 发表
也正常吧，380+马力的车，时刻有一种普通家用代步车4k5k转的感觉
如果涡轮延迟一下，没等上油就松油门的话，会有一种强烈的意犹未尽的感觉
加上过硬的悬挂，极容易爆裂的轮胎
日常开确实都不如718
但是，不论二手保时捷还是事故车，价格真的高的可怕
我看过一辆副驾驶都被撞的露出来的718，几乎半辆车没了，38万左右拍了！
我整个人惊呆了

前期a45建议刷个一阶，上400马力加速很暴力
但是那个变速箱实在太差了，涡轮迟滞加这个变速箱堵车简直煎熬

718我买的没pasm带20寸911轮毂，竟然开着挺舒服。。当然日本路面好可能也是个因素
日本718最近涨了不少，我后悔没去年入718s的cayman了，当然我现在这个是19款带运动套件和运动排气的4s试驾1w公里车，日币740万，不便宜也不是特别贵

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原帖由 @alleni3  于 2021-3-18 23:02 发表
740万？很便宜了，国内二手的你这个车况的60+起步   去年疫情捷克工厂停工，二手车贩子把这些车都吵起来了

其实去年真的更便宜，当然我这个是改良过的版本，配置比早期好点

但是981那一代现在暴涨，gts直接卖新车价，真心喷了，日本6缸982实已经出了好几款，买上一代981原价买有点难以理解