银河飞将
原帖由 3dzzz 于 2014-8-29 21:49 发表 刘翔的专业水平不咋地,任何正规厂家都能在专业领域把他喷死,但是为什么怕,因为刘翔的粉丝多,小白和脑残粉比例巨大,很容易被刘翔引导
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原帖由 zo 于 2014-8-29 22:07 发表 posted by wap, platform: iPhone 测试当然也有他的专业。不要越界就行。你看过汽车评测里把车拆散,然后对每个零件发表设计和制造上的批评吗?
原帖由 gogogo 于 2014-8-29 22:10 发表 posted by wap, platform: UC 对厂商来说制造和测试都是一体的,如果你说的测试是评测的话,这根本都还没形成一个行业。刘翔最多是个新媒体,业界资源有限,部分水平不够的媒体游离于业界之外很正常 本帖最后由 go ...
原帖由 gogogo 于 2014-8-29 22:20 发表 posted by wap, platform: UC 没看懂?部分水平不够的媒体游离于业界之外很正常。不是说我搞个平台装点现成东西加个人感想就是业内了
原帖由 3dzzz 于 2014-8-29 22:21 发表 评测这事说难听点就是站着说话不腰疼,他说这个不好那个应该怎么做,厂家只比他知道的多不比他知道的少,但是成本谁出,谁不愿意用好的设计和材料,卖贵了没人卖不是
原帖由 zo 于 2014-8-29 22:16 发表 posted by wap, platform: iPhone yyp敢拆开汽车变速箱然后指着说这里这里设计不合理吗?他最多也只能从驾驶体验中来评论变速箱的优劣。 媒体评测,当然是基于用户层面的。工程层面的,媒体没必要也没有这个能力去 ...
原帖由 gogogo 于 2014-8-29 22:28 发表 posted by wap, platform: UC 老罗和刘翔,谢谢。例子太鲜活。
原帖由 magtree 于 2014-8-29 22:30 发表 关键是他站在了自己的角度进行了这项工作,自己就能掌握生杀大全……以后是不是要出一个评测评测的机构……
原帖由 zo 于 2014-8-29 22:36 发表 posted by wap, platform: iPhone 就算是yyp这样的专业评测团队,也没有足够的知识和能力来评测一台拆开的车。刘翔他有这个能力吗? 事实上对质视频里已经很清楚了,他拆了锤子,但这几个段落缺乏专业支持,结果被老 ...
原帖由 gogogo 于 2014-8-29 22:39 发表 不对吧,据我所知消费者应该最需要的是一种意念通信设备,没有重量尺寸续航颜色材质发热等等传统设备的烦恼,对了还不能太贵,最好是免费的,这样消费者角度极佳,完全不用考虑厂家。市面上各种砖全负分滚粗。
原帖由 gogogo 于 2014-8-29 22:43 发表 我是可以啊,但我不是这行的,我暂时没有这个意向。如果你能找到这样评的媒体,欢迎来打我脸
原帖由 zo 于 2014-8-29 22:50 发表 posted by wap, platform: iPhone yyp 原文 要对手机、汽车这样的高精密工业产品做评测,如果一定要深入到技术、结构、数据这些“技术流”的东西,你真的需要比厂商工程师更牛,比他们想得更周到,要能看破他们的心 ...
原帖由 zo 于 2014-8-29 22:56 发表 posted by wap, platform: iPhone yyp这样的人最终也只能放弃百盒测试只做黑盒测试,刘翔你凭什么敢拆机去数落零件?
原帖由 小黑屋专用 于 2014-8-29 22:46 发表 这个是我们不懂不了解,这句话好像是刘翔知道原来屏幕初始亮度可以由底层开关来控制的 至于刘翔对机器的复杂程度,可能提高用户的维修成本提出质疑,老罗用了一个治具可以解决。什么是治具可以看今天凤凰网的 ...