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1系太丑 轴距太短相对容易推头 不如3
3系自从F30改成了电子助力之后方向盘太重的问题也没有了 完美的车
5系太长 极限很高 中年人车
6系太软 中年装逼车
7系老头车
1M排气声一泡污 作为M转速最高才7500 不如M3
M3比较均衡 任何方面都不强但很好玩又很漂亮 必须改排气
M5中年人车 过于舒适 排气声一泡污
M6太贵
Z4不如E93 3系 35i不错但价格接近bosxter
X1基本等于E90 3系 各方面都很不错
X3太丑
X5操控非常好 空间巨大 国外的女人车
X6操控非常好 后视野一泡污 装逼车
X5M X6M 莫名其妙的中国人最爱装逼车

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原帖由 @samchen0079  于 2013-3-23 17:51 发表
M3啊,这辈子不知道能不能买一辆.

澳洲M3实在太贵 国内买很便宜虽然只有自动档

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原帖由 @waller  于 2013-3-24 00:07 发表
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1系操控不如3系喷了。1比3好不少。

喷了 你饶个桩试试 一样排量的 或者1M和M3

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原帖由 @VINCE  于 2013-3-24 02:14 发表
M3排气该如何改好呢？只换尾段还是全段都换？牌子呢？有没有性能与声浪都比较完美的牌子？
IPE声音挺骚，但共振太大，而且换后油门前段会发软，而且做工也太粗糙。AK做工无敌了，性能上也还凑合，但是声浪几乎没有， ...

Remus尾段最好 Made in Austria 还有AK的声浪绝对不小 Titanium的最好

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原帖由 @GTZX  于 2013-3-24 19:43 发表
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这两辆车我都有，120和318，除了加速和粗粗的方向盘外，120各方面不如318，方向1系更费力，高速转向的稳定性和信心明显弱多了，上次和人交流，说1系因为轴距容易推头

替我解释了 多谢

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原帖由 @waller  于 2013-3-24 21:51 发表
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26楼替我说了，我说的是这一代的1和3。这代1和3都变大了，3操控本身也退化了，1已经接替了3在家族里的定位了。我开朋友的118和自己的328，非常明显，118操控明显好于328。

我还是这句话 你要把车的极限开出来才知道到底1操控好还是3操控好 最简单的就是绕桩 自己掐个表

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原帖由 @可比熊  于 2013-3-24 23:13 发表
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3系改成电子助力后路感下降很大，是不完美了

众口难调 比如我就觉得M3还是过于舒适了更别说C63了 有点没劲 我觉得新三路感完美 不过分也不麻木

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原帖由 @liuyicheng  于 2013-3-26 14:26 发表
X5空间大？不是说x5空间小内饰挫吗？

喷了！姚明的评价？

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原帖由 @zhing86  于 2013-3-26 17:18 发表
国人买豪车不就是在路上装装B嘛！见个车子想超就能轻松超车，价位再高点，就是好车。X5M X6M热销不难理解吧！
奔驰不开窍，变速箱的调教满足不了国人，所以国内市场也是一炮无啊！

买奔驰的都看中传动效率全球最高的普通AT

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原帖由 @liuyicheng  于 2013-3-27 13:56 发表
我估计买x5的人也不会见天载着满员到处跑，主要是自己开，车神强调操控性能估计这么考虑的。

雷克萨斯外形来说还是太中规中矩了，tx270看上去挺小的。

路虎都是方块车。

买得起X5的根本不屑在网上跟人喷内饰好坏 家里一般极大装修极好 这是我认识的X5车主普通配置 而真的喷内饰的往往不会买豪华SUV

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原帖由 @武松  于 2013-3-27 17:08 发表
别一般了，喷X5内饰外观差改买Q7和ML的人我认识得多了。
这个级别买SUV的在意操控的真不多。
人家在意的是有一定装载能力，高速稳定，能应付稍微复杂的路况。

你路数不对 认识的人也歪 国内买豪华SUV李想比较有代表性