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這個車內飾一泡污 動力一泡污 7速比zf的8速一泡污

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隨便比較下對應這一款C260Coupe的小改款A5 發動機2.0T比1.8T好 7速DSG比7速AT好（Mercedes連給C63 Black Series都沒配DSG而給了同樣引擎的SLS）操控兩者都一泡污但選配主動轉向的A5要輕鬆一些 內飾Audi完勝而且還有琳琅滿目的選配。。。

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目前全球BMW用老款E92就足夠應付這款遲來的C Coupe 明年的4系完暴C Coupe板上釘釘 技術上兩家公司不在一個水準上

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原帖由 @武松  于 2012-6-4 17:27 发表
可惜中国只引进CVT版的A5,你还是比较下CVT和7AT吧。
何况audi我实在不想开了，坐进去还是那套内饰，发动机也一样。虽然也不错，但是厌倦了。
另外我丝毫不觉得A5内饰比ECOUPE好，各有特点。
外型ECOUPE完胜。

中國懂車會開車的畢竟少 audi把A5定位就是幫A4走量的 澳洲A5不比A4少

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原帖由 @qq3833821  于 2012-6-4 17:33 发表
确实4系列可以玩爆这个。。这车开了有一段时间。。一发小买的。。。唯一的感觉就是没啥感觉。。

驾驶感被3系完爆。。。。不过车漆超硬。。。。有次后包围刮到石头完全看不到。。。就一点点划痕

动力一般。。。 ...

C Coupe在澳洲以50歲以上長者和女性用戶居多。。。 毫無特色就是C Coupe的特點

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原帖由 @qq3833821  于 2012-6-4 17:39 发表
A5存在的作用主要是亮骚在中国。。。开了这么多车，实在感觉车子都差不多，不必要在意那么多

一架车，他只是代步工具。。。选择自己需要的才是重要的。。。感觉这车和37CC比亮骚差了2个档次

但是实用性更高，这 ...

問題是C級車的後排座椅極其硬不舒服 沒坐過C Coupe應該比Sedan更小更不舒服 雖然G37的空間更不談了 btw也許是因為我人高的關係