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这种垃圾水平为何不舍得去参加bmw m培训或Audi驾驶培训再去跑赛道？真心对负二代的智商喷了

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amg原厂刹车冒烟很正常啊 本来工作温度都在500度以下 lz没冒烟是因为根本没敢跑

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超跑和C63的区别：开完超跑再开C63就像开船

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归根结底：C63跑圈一泡烂污 下次试试M3用18' 换个刹车片

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ts垃圾 gt3rs才是爱车人之选

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4驱除了gtr那套 其它都一泡污

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引用:

原帖由 @ChuPaChuPs  于 2015-1-12 02:25 发表
gtr四驱没什么特别的啊,和997 ts类似的,后transaxle驱动,前轴耦合器驱动,不带中差,只是一个引擎在后,一个引擎在前,要多根传动轴,工程上难度更大而已

要说好,从四驱角度来说肯定是evo/sti最hardcore了,不过那种太偏向拉力赛,要考虑经常发生某个轮子附着力降低,动力转移
对跑车来说电控耦合器就是最好的解决方案了

我是说在柏油路上的爽快感gtr这套系统最好