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原帖由 toshiya115 于 2012-3-13 16:28 发表

C6 A6L用的是EA113的2.0T，马力的确是故意调低的，不过说是卖库存2.4V6发动机肯定不妥，哪里有那么多库存发动机啊。C7 A6用的是EA888带AVS的2.0T和B8 A4L一样，很多车厂都在卖同排量不同马力的增压发动机，这是市场 ...

当初c6的低功率2.0t就是为了给2.4让空间的。
天朝中年人和领导喜欢数缸，别的不大懂。你不能整一个2.0的排量小，缸数少，马力反而大。
同期b7的a4就是147kw的。
说起来奥迪的市场就是牛逼。a4就用2.0t替代2.4，a6就让他们共存，然后调低2.0t功率。相对的宝马就爆弱了，自己523抢光了525的市场。

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原帖由 3hfc 于 2012-3-13 20:21 发表


说的是这个标识。 奥迪并没有什么不妥。

a6l 那个2.0t  就是一个比较老的2.0t发动机，不能满足在可靠性和省油，成本有限的前提下大幅提高性能。 后来a4l的2.0t 技术要新一些。 迈腾的功率比a4l 普通的还要大 ...

ea113非常可靠，也很省油。现在tts、尚酷上用的还是ea113。而且这个发动机改造潜力更大。目前ea888还刷不到ea113的马力。