降到30万出头，不要阉割“真皮”，月销量8000以上没问题。
大奔和宝马在中国30-40万消费区间都有同样问题，中国这个区间基本都是中年打工的，秉承谨慎小心处事低调的原则，这两个牌子一个高调一个爆发，因为这个丢了不少销量。

大师之选的问题在于中控一直不肯上包皮，这样“档次”一下子下去很多，特别对天朝买车主力中年人的吸引力下降很多。
这点要向通用学习，那个什么君越，用起皮来向不要钱。