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理想做过汽车之家，一个是对车厂车托驾轻就熟，另外一个就是对中国大部分消费市场把握比较准。
私家车普及也10几年了，但是和10几年前的市场其实还是差不多的，说到底就是全家老小一辆车，完全就是一个既要也要又要还要的市场。
当年国产车在日韩美德法合资车夹攻下，最后的自留地就是suv，因为合资车这一块溢价最高。
现在电瓶车来了，绕开了三大件，国产车最大技术问题解决；然后是品牌，比亚迪什么的依然还有人下不去手，新势力虽然都是野鸡牌，但是至少说起来不是比亚迪吉利奇瑞，开回老家老乡们不认识。
最后就是应用，这一块绝对强项的强项，舍得给，知道国人喜欢什么，技术和品牌问题解决后，这一块就是压到合资品牌最后的稻草。

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引用:

原帖由 @ooo  于 2023-2-12 23:37 发表
理想就是把国人既要又要还要都满足了，里程焦虑、大空间，舒适性配置使劲堆，还发明了一个魔毯这样的low词汇。。。

魔毯是宝马先发明的，当然这个是对应奔驰更早发明的魔术底盘，不过这两个完全不是一回事。
至于理想这个还是不要蹭热度了，上面不管是魔毯还是魔盘，技术能力和成本都不是理想能碰瓷的。