前车SUV重心高易翻，加上底盘高通过性高于是直接从护栏“通过”了……跟那些家庭搞笑视频一样踉踉跄跄的就翻下去了……

我只关心后续到底怎么算责任。

[ 本帖最后由 sakerping 于 2015-7-20 14:14 编辑 ]

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原帖由 hkt3010 于 2015-7-20 14:29 发表

责任真无所谓了，顶多前车死个把人，后车保险应该够

就算后车完全无责对以后也没影响，你是后车难道还真去撞这种2b不成？

不是对以后影响的问题。我想知道的就是遇到各种纠纷之后，无论法理还是实务到底是咋处理。
就说这事，要说后车的错误，也就是没保持安全距离和没注意前车导致刹车不及时吧，其他无论是事实还是主观故意方面后车都很无辜，反而稳住方向没有造成更大范围的伤害。如果这样都算后车的责任，那以后在高速上岂不是也只能最高开60了啊，挨骂也比找死强啊。

又把视频看了一边，感觉如下：

1、视频最开始，后车前方视野非常好，安全距离内根本没有车，所以根本就不存在没保持安全距离和速度快的问题。
2、前车是典型的并线同时打灯，一开始既没动作也没打灯，留给后车的反映时间很短。
3、前车并线同时打灯的最初半秒钟是很犹豫的，应该是在观察出口和后面的车。如果在正常路段，后车保持速度或者稍微减速一下就直接过去了，前车要么等要么就是紧急并线然后直行跑在后车正前方。但没想到前车是要并两条线到出口去。
4、后车根本不可能想超车。右边是出口肯定不能往右边去，左边一辆大车一辆SUV根本没空间。后车就是正常的直行。
5、后车驾驶员的做法是经过急中生智考虑的。当时，左前方是一台大车（左后方也许还有车）所以很难往左方躲避，右方根本就是出口的缓冲设施还不如左边，而且后车还是往右边小幅度打了一点方向盘躲了一点，可以说是伤害最低的解决方法了。

作为外行的旁观者来说，真看不出后车有任何责任。

[ 本帖最后由 sakerping 于 2015-7-21 10:28 编辑 ]

不责怪谁。人都没事是最好了。而且老实人没担责任这才是正能量。大快人心，大快人心。