事故本身几句话就说完了，就是提醒lz别吃亏，其他的就看交警。

至于争论交规，正说明现在的交通法规相关条款的不合理。闯红灯的不主责，那红灯等于没意义，不如干脆在交规里面明说只要不是四个轮子以上的交通工具一律可以不看红绿灯，敢吗？留了个口子让老百姓自己掐，根本就是交管和立法部门不要脸。
我有时会假设一种情况：连续几个月里面全国几千起电动自行车违规违法和机动车发生事故造成重大人员死伤的话，是不是交管部门和立法部门的良知就可以能被老百姓的血冲洗出来一点。

对四轮机动车来说，绿灯通过的时候本来就不应该在去看两边，应该加速通过了，因为在路况正常的时候慢慢悠悠提心吊胆的过不仅浪费自己和别人的时间还反而容易出事。就算要看，也是怕有其他的不遵守交规的机动车撞自己，真的，我夜里过十字路口肯定注意观察是怕有酒驾什么的撞我，路况太好而视野不好的情况是最要命的，车很多反而没大问题了。这种电动自行车驾驶员，自己不看红绿灯，不守法，而且自己还容易被伤害，这等于他自己就不要命，还不如自杀那种不伤害别人利益，这种情况真正的受害人是机动车驾驶员。这和过失杀人还不一样，这是有明显的法律依据在的：红绿灯。对lz这种情况，假如守法的人要赔钱赔时间甚至还要担责，而违法的人却可以借机恶意找守法的人要钱要调解，那这叫什么狗屁法律？法律就该保护尊重遵守法律的人。

包括驾校，前几年全国驾校捞钱，不同驾校教的东西都不完全一样，倒车入库这种练来练去卡的很紧，上路的各种情况就看老师自己发挥。由交管部门统一下发难道就那么难？电动自行车都这么多年了，各种事故情况都可以写进驾校教材，这些关乎路上安全的根本就讲的不到位。

[ 本帖最后由 sakerping 于 2015-11-8 00:21 编辑 ]

我记得小时候十几年前满大街还经常有交通宣传的广告，现在看看呢？都是地产商电商还有整容广告。交通法规、道路公德现在是非常需要宣传的，基本没力度。现在媒体形式多了，反而没力度了。新中国基本消除文盲，但就管不了不看红绿灯，进城的农民工就算听不懂难道还看不懂宣传漫画吗？