[新闻新车] 华为发布会问界m5智驾版发布，旗舰车型m9第4季度上市，余承东金句频出

门票黄牛炒到1500，发布会余承东全程“金句不断”、“火力全开”：

1，问界m5智驾版发布，首发了HUAWEI ADS.2.0自驾系统，同样有增程和纯电两个版本，售价28.98万起。余承东：“我们这套系统可以称为L3级别自动驾驶，因为法律问题，我们称之为L2.999999级别”

ADS2.0对侧翻车辆、掉落的大纸箱、落石、倒地大树等异形障碍物、开门杀、鬼探头等都能顺利识别并减速刹停，发布会演示上述情况特斯拉20公里时速全部撞了，问界50公里时速全部刹停。余承东：“我们的匝道汇入成功率方面已经达到98.86％，美国的一家公司是88.16％，大家不要笑它，它已经很优秀了，新势力以及其他品牌只有20％、40％”

可实现360°车位发现，并显示可泊车位。同时支持多达160种车位的智能泊车，如斜坡车位、断头车位等非常规车位，泊车中断后也能够自动接续，特斯拉只能识别60多种。余承东：“业界有一个大佬，他说智能驾驶是瞎忽悠，我觉得只有两个原因，要不是对这个行业不了解，要不是故意这样说，是因为他方面的能力还没做好，（所以）来打击这个专业。人在驾驶时,有时候有情绪、打瞌睡或者疲劳，这会带来意外的交通事故，但机器不会打瞌睡，我们要让（交通事故）减少90%，（这会）是一个巨大的提升。“

目前B站已有大量测试视频，包括重庆市区复杂路段，视频看来确实“遥遥领先”。

“如果说问界 M5 有什么缺点，那么一定就是成本太高了，光是物料就超过了 20 万，而智驾版成本要比普通版贵 2-3 万，卖的太便宜，车厂受不了。”

2，车载鸿蒙系统4.0：六音区声源定位、多人多屏多音区并发控制、舱内眼球位置追踪及眼部状态识别、多屏多通道双向流转、多屏跨设备投屏。余承东：“最近在上海车展观察到很多车厂在抄鸿蒙座舱，直接抄、全部抄，但他们只能抄到表面但抄不到精髓”

3，one more thing——问界M9，q4发布，定价50-60万元，定位全景智慧旗舰SUV，搭载全铝合金底盘，全系标配空气弹簧及CDC减震系统。余承东：“500万以内的车不是华为的目标，华为要通过问界M9，重新定义1000万以内最豪华的SUV，重新定义移动的家，移动的办公室，甚至移动的卧室。”、“那些号称500万元内最好的SUV是钢车身，而问界M9是80%铝车身”“冰箱沙发电视机都只是小康水平，不是真正的豪华”

M9做到了与MPV同样的纯平地板，第二排到第三排没有台阶，全车座椅均提供电动滑轨，6个座位每一个座位都是头等舱，同时提供3、4、5、6座的百变模式

HUAWEI xPixel智能车灯首次上车，凭借百万级像素的高清视场以及领先的智能光控，让车灯不仅好用，让照明更安全，搭配星光数字矩阵交互系统，让车灯更好玩。独创的双反射镜头数字投影大灯实现超近场投影，问界M9可通过投影打造个性化迎宾动画及活动空间，满足家人朋友户外的娱乐需求。

HUAWEI AR-HUD亦首次登陆问界M9，具备业界最高2K的高清分辨率，可呈现75寸的大画幅显示区域，抬头就是大视界。HUAWEI AR-HUD可提供贴合路面、覆盖多车道的AR安全导航信息，还实现了业界首个实景与智驾深度融合的AR-HUD，通过贴合真实环境的直观信息显示，让消费者看得见、看得懂，更信得过，让人车共驾更安心

问界M9首次搭载多屏全场景，满配可搭载10块屏幕，屏幕大小从16英寸到100英寸，随时满足驾驶、娱乐、工作的任何需求，重新定义车载大屏的人机交互，创造革命性的座舱体验。余承东：“世界上没有一个厂商可以做到把这样的数量、这样的尺寸屏幕放进车里”

“遥遥领先这个词不是随便能说的，只有真正做到了才能说，没做到靠吹牛是不行的。”“华为严苛的高标准严守电池安全，这才保证了到目前为止，10 万台在路上跑，零燃烧事故。”