兰博基尼 玛莎拉蒂 阿斯顿马丁 捷豹 奥迪这些车基本就是卖牌子的， 玩性能认准保时捷 法拉利 迈凯轮 宝马 奔驰，至于什么布加迪 帕加尼 柯尼塞格就是骗土豪钱的，当然你也可以理解为地位的象征。

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原帖由 @Raven  于 2014-9-13 11:39 发表
233，布加迪，科尼赛哥虽然贵了一个档次，但也都算有自己的卖点，这些玩具车的客户群根本不在乎标价后面几个0，反正人家眼里就一堆纸早晚得花，谈什么骗不骗:D

再怎么，帕加尼有zonda神器在，也搭不上骗钱一点边

兰博基这10几年技术进步有目共睹，早就不是以前只求极速不求操控的糙牛概念，也难怪被人吐槽越来越不像牛

马萨拉蒂，阿斯顿马丁，人家市售的车型，本来就以可以长途巡航的GT跑车为主，尤其马丁现在的客户群摆明了就是找有钱的大叔爷爷辈，要怎么个性能，上赛道跑圈漂移嘛

奥迪卖牌子233，RS系列虽然比AMG和M的极端来说，显得中庸，但这份中庸也有自己的客户群，超2吨的RS7加速灭一堆跑车妥妥的，要吐槽这槽点还真得仔细找

捷豹，新的Ftype不好玩？性能不好？

谈性能，马，破鞋，迈凯轮，大师选择之类的确一直被当作标杆，不过这谈标杆好像不是非得踩别人不是

你这属于为喷而喷，扯了半天和我说的有什么区别，就是卖信仰卖牌子，非说什么有自己的客户群，那不还是卖信仰卖牌子？你的意思我看明白了，就是要尊重别人的信仰，但是事实就是性能操控不如别人，有什么好说的？

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你看看是不是这个道理：郭敬明也有自己的客户群，郭敬明的作品描写奢华大气场面，小三撕逼大战是其他什么鲁迅大仲马托尔斯泰这些作者远远无法比拟的，所以你们喷郭敬明的太low