电池全系10年 整车6年  

当然我感觉考虑10年以后车坏了修起来贵的人就不要买这车了  可以买10辆QQ  1辆开三年 可以开30年

引用:

原帖由 419389671 于 2014-2-11 12:22 发表


ct是六年 谢谢 六年后 买这车的人爽不爽 自己知道就是了



服务宗旨免费保修保养
LEXUS雷克萨斯特别为中国车辆提供了

ES300h和LS600hL动力电池10年/25万公里无忧承诺
针对全混动力车型ES300h和2012年底 ...

随着旗下ES300h电池享受10年/25万公里超长质保，雷克萨斯所有混合动力车型电池都将采用10年/25万公里质保。雷克萨斯（中国）市场推广部部长杨琳女士在接受采访时表示：“随着ES混合东西采用10年/25万公里保养政策开始，旗下其他混合动力车型在改款后都将享受10年/25万公里质保”。

这是12年的新闻，实在不行可以去趟4S店看介绍，别跟这扯

人家接受采访说，新款都变成10年，我不知道楼主长草的14款算不算新款？
官网上还写这订价呢，你买车不谈优惠？

退一万步就算管6年又怎么样？ 不够么？  
凯美瑞尊瑞和普锐斯管几年？ 多这4年 你就去买？你照样不买！

开烂货开多了有阴影了 还是怎么的？以为世上的车都开过3年就得大修？

去保养我问技术，人家回答电池坏的极少，他们没遇上过 第二更换价格在2万左右
我觉得即使6年以后坏了 这2万我能接受。你要是不能接受，别买就是了。

引用:

原帖由 狂涂 于 2014-2-11 13:07 发表
凌志的车过保后貌似残值是不高。。。

这个买之前想好，能接受就买吧，关键还是看车主自己的想法

08年的IS300跑了9万 12年过保 13年出的不到21万

08年的迈腾3.2FSI 第二年1万3000公里换滑阀箱 第三年没过保 20万

引用:

原帖由 419389671 于 2014-2-11 13:13 发表



2W ？ 开什么国际玩笑

修到你哭为止 谢谢 不用谢

自己去4S店问问行么？

我这儿是帝都刚4S打完电话  目前还是6年15万保修 厂家新政策没下来 4S店可以送延长到10年

第二电池组1万6， 加上人工更换等费用 按我的卡打折 不用两万。还有问题么？

我他妈都懒的说  12年在博瑞看车的时候 人家直接说电池组在原有的6年基础上再加6年 签协议的

12年够你作了么？

还是那句话 不想买的就算保修10年 也不会买！

想买的尊瑞才几年 照样能接受

[ 本帖最后由 ashbringer_k 于 2014-2-11 13:33 编辑 ]

看了45楼的回复 我恍然大悟 大家可以散了

引用:

原帖由 狂涂 于 2014-2-11 17:09 发表


不是我先拿来比的，请找原贴主，谢谢

你知道08年进口迈腾FSI3.2的价格么？

当初俩车落地 就差了一个全险钱 你猜猜谁高？

[ 本帖最后由 ashbringer_k 于 2014-2-11 18:39 编辑 ]

引用:

原帖由 狂涂 于 2014-2-11 20:14 发表


有这么比二手价格的么

我要是你就不回这条了 233

引用:

原帖由 狂涂 于 2014-2-11 21:19 发表


还是回到凌志过保残值问题，你搞个小众车出来比，有意义么 233

小众就不能比啦？ 迈腾3.2跟IS300比算小众，IS300跟A6L比算不算小众？跟C系3系比比 算不算小众？

自己看看双B的40多万落地的，08年9万多公里的车是什么价？是高出几万了？跟这儿扯什么呢？

您去过二手车市么 咱们去二手车市买豪华品牌的地儿看看行么

好歹这几年，卖自己的车加上帮人买车 去花乡不说熟门熟路，也算认识几个虫，时不时给我发个报价。有兴趣就带人去瞧一眼。

去看看再接着扯残值吧

[ 本帖最后由 ashbringer_k 于 2014-2-11 22:58 编辑 ]