posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @幽灵胖胖  于 2017-8-30 23:19 发表
老实说，现阶段买十万以内的现代还不如国产，十五朝上的起亚和现代车还是蛮有性价比的，k5都跌成狗了，当然当年的屌丝三宝现在都混的一般性，更加屌丝了

张嘴就来。
10万内的国产，你说一个。

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @majian1  于 2017-8-31 07:11 发表
帝豪GS啊，我觉得外形内饰都很不错。

很不幸，我就是那准备支持国产的。
一直关注gs.gl。觉得外观，配置无敌，再加上吉利的宣传，沃尔沃的加持。

可惜呀。gl定金都交了。一时心血来潮，加了一个本地gl车友群，有好几个拿这车跑滴滴的。

于是在提车的前一晚，换了韩国车。


gs有啥问题我不清楚，不过底子和gl是一样的。gl的问题，经过我在那个700人左右的车友会卧底的结果，基本问题如下


1.手动挡挂挡困难。7月以前生产的车，有极大的概率需要更换离合器分离轴。且厂方对此的说法是，升级活动。并且不主动告之。升级该部件，费时3小时以上，整个发动机舱，惨不忍睹。
2.自动挡换挡逻辑差，主动升档时间太长，转速经常300以上还不升档。目前厂家通过升级变速箱电脑软件，有所好转。同样并不主动告之
3，车型1.8的，全系向右跑偏。
4.车内异响是大概率事件。
5.行车电脑经常出现各种故障提示，熄火重启后恢复。


车友会有很大几率和赞助企业有勾结。
组织车友参加厂家回访活动，有钱拿，皆大欢喜。要求有车托之家账号的，发软文赞美。。。车托之家拿gl和其他对此的，基本都是鲁牌的车，你懂的。

posted by wap, platform: iPhone
油耗高，发动机变速箱异响我还没提

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @nikutai  于 2017-9-3 22:17 发表
靠五年免费保修的，美帝人工维修费贵得惊人，棒车自然受欢迎。
不过说回来，日系的铃木很便宜啊，品质至少比棒车好吧。

7年不到，换了两次发电机，连累换了两个电瓶，尾灯换了三次，发动机基座坏一个。长安专毁合资，不是吹的