其实呢，一直想回这个贴，但是这个理论太深奥，喝了酒的脑子有点转不过弯来，但是不喝酒呢又没状态，没灵感，郁闷啊...再说这两天被兄弟拉去重新回顾了一下换了代理商的据说没外挂的奇迹，网络游戏。。奋战了3天180了，突然觉得，老大不小了，还尽折腾这些啥啥啥的...唉，没前途，还是定下心来看看书吧..回回贴吧，网络游戏害死人...

换轮胎的确是最有效的改善刹车的方法，改车从下往上改，是最基本的思路。但是同样也改了6活塞刹车的我呢，忍不住还是要跳出来辩驳几句，说几句醉话...
正好也看了某杂志，摘录一点，虽然我承认小编呢也有点主观主义，有点牵强，但是还是有一点点道理的，但是有些话不能说的那么直白，只有喝醉了才可以肆无忌惮的说..



不是来反驳楼主的，只是觉得有点不妥，把刹车卡钳，大四，小6说的一文不值，我真的很faint..啊，这么说吧，从心里感觉上讲，你喜欢开那种轻带刹车就有感觉的还是前面行程都是空的，要踩到很深才能有制动的..? 那是一种脚感，一种信心. 随踩随有，要的就是这样一种这样的感觉..见到过赛车场原装刹车+ 改装刹车皮的..的确差别不大，但是那种是需要对自己的车了如指掌了..刹车力度和点都很了解的..
而平时开车，凑巧开了一辆你不熟悉的那种刹车软绵绵的..其实只有安全，因为你不敢飙车...

更何况真的从技术上讲，6活塞那种大，中，小，三种活塞的非常渐进性的刹车脚感还是值得推崇的
轻量化卡钳和打孔划线刹车盘以后对簧下质量的改善也是杠杠的，去称称看原装刹车+刹车盘有多重吧。
多活塞的活塞大小和间距平均分配对刹车盘的消耗和磨损也是均匀的,打孔划线对散热也是有改善的。
其实解释的很虚弱，我自己都觉得很无奈...其实我知道改装跑街的车和改装跑赛道的区别是很大的，很多人也有误区以为赛道的改装品就一定比街道版的牛逼，其实不然的..

换种说法吧。
人，都是虚荣的动物，喜欢车的人，更是需要热血的。。
男人爱汽车，正如爱女人，你怎么能容忍你的女人一双漂亮的高跟鞋里面是一双不配套的袜子，你怎么能容忍一个好不容易泡上的office熟女，职业装脱下后是松松垮垮的皮筋松掉的褪色三角裤，或者一个村姑用的白色布的胸罩，或者明明big size的胸罩里面却是个旺仔大馒头？ 不配套嘛.. 一热血...一冲动，小头控制大头，爱车胜过理智...换..不换不是爷们..

正如打网络游戏，高级装备，必须的，配套的，套装爽啊，其实你一身杂装，防御力也差不离的，但是为什么就是不能容忍呢？拼命升级，想去追求最好的...或者花了n多钱去只为了追求那1点或者几点的防御力，其实根本没差别的..人都是这样子的....

换了大轮毂，刹车还是原厂的，你就觉得奶奶的，一个美女为啥穿个弯腰能从领口看到肚脐眼的大领口衣服一副诱惑的样子，而里面却没有料呢？ 唉...
唉，烦了..说了那么多。都没说到重点...

我还是说一点巨难听的话吧，我打算被喷了..
其实车子一样开，女人一样干，真的要都讲理论，不谈那种心理感受，安全感，兴奋感，手感，物超所值感，快感，就这样，开什么车都一样，干什么女人都一样。
很多人都喷这个改来干嘛，那个改来干嘛，其实第一是他没兴趣，第二个则是他没..钱..

有钱有闲有冲动精虫满溢，雄性激素过剩，谁换了轮胎不换刹车，谁傻逼..说穿了还是钱，当你觉得值的时候，哪怕是实用第二，装逼第一，你省吃兼用，吃糠咽菜也会去换刹车，当你觉得换套AP ,alcon只是一点零花钱的时候...也会去换刹车....只有某些人吃不到葡萄就说葡萄酸...话可能说重了，楼主见谅。我一向醉话连篇

这个世界呢，钱是很重要的，当你有了钱呢，要配套，车子换了，恩，自己老婆太寒碜了，换..换了呢，自家小三怎么开辆飞度，倍没面子，换，换Mini ,恩，操，人家都独栋别墅了，我tmd还联体别墅，换..世道就是这样，人性就是这样子的...只是每个人的追求不一样的，但都是在追寻着内心的渴望，去吧，朝着内心的方向，去改车吧，去赚钱吧，去泡妞吧，去上床吧，去荒淫无度吧...over.

错了，楼上的...
感觉，很多人追逐的是一种感觉..而不是物质本身。。这些东西不能以偏概全，因为世界很大，人很多，每个人都有每个人的想法。你要能包容。
正如有些穷孩子，不吃早饭一个月，省吃俭用，就为了省下来去买一部Iphone去装逼。你能理解那是什么样的一种感觉么？
正如有些人打网络游戏，尽管他有钱，他就是想去自己一步一步的练起来，去享受那种过程，而有些人呢，习惯直接花点钱买一个高级号，买一套高级装备然后去装逼。
看你追求的是什么...

思路要扩展，社会要发展，如果什么都要以理论来证明什么实用感，性价比，那么Iphone5跟联想智能手机无差别，因为功能都差不离，BMW和桑塔纳无差别，因为真的论100-0刹车距离，桑塔纳不会差0.5米
感觉，很值钱，都是太理智的人，讲实用主义的人，社会就会停滞，发展就会没新意...
正如车区的人，换车买车，追求的是什么？实用？ 非也...那么追求的也是一种感觉，无论是我上面一贴说的快感，手感，路感，撸感，优越感，视觉感，心里感觉，不同体位感，不同女人新鲜感...

最后调侃一句： 普通避孕套和超薄避孕套，不是你的JB能感受到差别，其实是你的心在感觉着。你觉得爽就可以了，哈，讲实用的话，其实不戴套最爽...

我没说消耗大小哦，只是说均匀....
买菜车，打孔划线6活塞的飘过，哈哈.....好吧，我承认我烧钱了，也承认楼主说的说法“ 有些穷人既然钱都已经花了自然不能说他没用是不是这个道理？心理不平衡啊！”
这都是人性，很赤裸裸的人性,,,我也逃避不了..但是我不后悔。至少我试过了..

兄弟，看远点...社会是在发展的...国内改装店的手艺也是在慢慢发展的，人都是在慢慢成长的，正如吉利，BYD，奇瑞都实在慢慢成长的..你要老是盯着改装件的和原装的比较....若干年后..那些东西都将是是标配...而不是减配..
汽车工业需要的是鼓励。而不是去说这个不好，那个不好..这个不经济，那个不实用..

正如以前，诺基亚说触摸屏完全没有必要，正如现在Iphone5说，无线充电完全没有必要...汽车改装，也在需要时间去进化，去发展，去粗取精..

至于簧下质量之类的，的确，街车和纯粹的赛车还是有区别的，我承认我的水平是不够，但是如果能赞助我点钱让我天天可以跑赛道，我想我是可以去感觉出来的，哈哈。从数据可以看出来的。。TG不是有很多数据党么..

引用:

原帖由 资深围观群众 于 2012-9-13 09:44 发表
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不不不，我觉得你也误会了我的初衷，有些人是感性的，有些人是被误导的。发此文希望纠正一些被误导的人。你也得包容那些理性派不是？
不管干啥，理论常识不能错的 ...

对，这样才是改装的发展的良好态势...汽车论坛就应该去促进共同发展，而不是互相打压，欺骗..
突然又想起钓鱼岛...唉..不谈了，等会又要歪楼了...

唉，楼上，那你的反方观点就是，改装多活塞完全是费时费力,没有技术保障，没有完美调教，完全没有必要的?...
你还是局限。。你的目前的对汽车技术，和一些改装的不负责任的商家，迷了你的眼..再下去要跟暗号差不多了，哈哈..

要develop，我们习惯说how to solve ,而不是说no..你说的那些间隙，桥位，都是可以从工业设计上,从精度上去弥补的..
那种装配上的误差，那只是改装店，对以后如果用工厂来做的话，他们的Quality部门，他们的MFG部门，都是小case,有行业标准出台的..
赛车是为了什么，研发是为了什么，难道真的是为了装逼？
赛道，真正的意义是对汽车工业的检验，对以后的汽车零件的发展方向的一种尝试..从赛道到民用，从军用到民用，从高科技到普及大众..
时间和实践是检验的什么什么唯一啥啥啥标准。

若干年后，如果我们都还对汽车感兴趣的话，可以来验证一下我说的.我不是针对你，我只是对汽车行业还有幻想

好吧，算啦。。我同意你的。
有钱有爱，就上吧，想省点，就别上了，理性改装。街车和跑赛道的车是有很大区别的..
但是话说，你我都了解，那为什么都上了改装刹车？
人，很多时候很感性，喜欢追求更高一阶的体验..才会有development ..生活才会更有乐趣。   

还有一点我不同意你，热熔胎上买菜车，不是绝对的copy赛道用品到街车上甚至民用，你可能需要换个思路，那是不是可以从另外的方面去改进或者研发出类似材料的轮胎呢？未来谁知道，一切皆有可能..
有些车厂已经靠电子系统来调节悬挂软硬，高度，模式，这都是几年前你想不到的。再过几年，刹车卡钳，多活塞，可以靠电路控制使用单活塞还是4活塞，线性模式还是撞墙模式...可以靠调节来调整板车悬挂和独立悬挂..可以变形成汽车人..谁又知道呢。。over..