[经验交流] 太郎等高手入，关于方向盘卧姿等

座位调低...最好身子陷在里面，就是屁股要直接顶在那个靠背和座椅的90度里面，然后手3-9时候，手肘那里基本比90度大一点....确保过弯或者漂移的时候能够使得出劲...把的住方向盘...

场地赛还好，过弯走最佳路线的时候方向盘打的角度都是蛮小的，那说明这个弯过的好，如果你发现每次出弯都要扳很多的方向才能保证不冲出赛道则说明入弯太早或者入弯速度太快，方向打的越多，如果学过物理的力的分解的话，会有一部分力被大大的消耗到侧面去了，变成了阻力...time损失越多，出弯越慢...

拉力赛或者那种越野赛，很野蛮的那种，如果你交叉的时候，正好轮胎压到一个不大不小的石头或者正好一个不大不小的坑，方向盘瞬时啪的一下反打，你打滑没把住的话，可以把你的手指头打骨折你信不？

一般开的时候，很多人都把座椅调的有点倘..即像坐沙发一样，背靠着，但是屁股上面一点是腾空的，而座椅也调的较后面，手肘那里基本上都150-160度了..不过那样坐着舒服...民用车开开坐姿还是不强求了。

我找找个资料给你看看..