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原帖由 @henryzyl  于 2013-4-2 08:07 发表
IS250乞丐版35W够吗？大家预测一下。

250这个换代太坑爹，发动机和变速箱还是以前老掉牙的，谁买真的是 IS 250了！

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原帖由 @EG瘦AA  于 2013-4-2 14:48 发表
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g37在天朝卖的不错，如果is350的定价不黑的话，操翻g37妥妥的。

路上10辆G里面9辆是G25，问题是G25也不多……

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原帖由 @鬼舞者4  于 2013-4-2 15:45 发表
IS250乞丐版配置带真皮座椅和屏幕，不超过现款价格，就入了。
爱信的6AT也足够优秀了。
还好雷克萨斯没有加入鸡肋的发动机启停。。。

你用过自动启停吗？？？

有次问国外出租车司机为何也喜欢自动启停，他的想法和我一样：晚上等红灯时车内没有一丁点的声音感觉太好了……

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原帖由 @parasite  于 2013-4-2 20:35 发表
自动启停费发动机吗？虽然知道厂商设计了这功能应该无大碍，但还是想问一下。

据说可以启停25万次！我算了下每天100次，一年365天天都天开可以开7年，一般6年差不多换车了……

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原帖由 @crazyundead  于 2013-4-2 20:47 发表
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现在还真没啥车停车怠速有什么动静的，朋友的卡罗拉停车时我感觉不到有没有发动

好吧！我承认我发动机怠速时声音比较响……

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原帖由 @toshiya115  于 2013-4-3 09:23 发表
刚发现 ES系列在车托之家上的车型分类都变了，从原来的中型车搬到中大型车了

是不是CT出来后算紧凑型车，IS就升级到中型车了？

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原帖由 隆子的三少爷 于 2013-4-8 22:59 发表
传说中流出的IS250配置图。尼玛难道f-sport还阉割了全液晶仪表盘？买f-sport就冲着这个和运动座椅啊。运动座椅看描述貌似也简配非真皮的。

http://image.xcar.com.cn/attachm ... 8/2013040821_439b13 ...

这个新款除了换壳和现款还有何区别！

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原帖由 隆子的三少爷 于 2013-4-9 10:57 发表


3.0NA性能上现在只能跟2.0T比了。
像IS250这样01要8.1秒的，跟一种1.6T平民A级车跑都不怎么跑得过。
所以混动的话虽然性能完败，但起码赢油耗。NA的话性能油耗税率都要输给涡轮。

奔驰的新2.0T估计4.0NA都强了！

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原帖由 鬼舞者4 于 2013-4-9 11:58 发表
顶配里很多东西D级车都不一定有啊，绝壁是可以开10年不落后的车。

问题是作为车最重要的发动机和变速箱现在都已经很落后了！50万买这个车太搞笑了！

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极其高端的功能？夜视有？HUD有？引擎盖气囊有？

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原帖由 toshiya115 于 2013-4-9 15:43 发表

GS350F要卖77万，在北美IS350和GS350差价非常小，IS350标价55万痴人说梦。
进口335IX卖66万，IS350如果有的话差不多就在这个价位。

那G37为何定价如此良心？

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原帖由 隆子的三少爷 于 2013-4-9 15:58 发表


G37对比起G25也算偏贵了，所有配置都一样，发动机差价为9万。整个发动机都不用9万元啊。在日本370GT仅比250GT贵1/10。
IS的高配向来比G要贵得多。在日本，skyline的价格也是介于markx和IS之间，而且更接近markx ...

差价9万里面有6万是排量税吗？