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由于特斯拉在中国的进口量远高于实际销售量，造成了大量积压库存。这些库存车辆一开始堆积在海关，后来被转移到了特斯拉在北京侨福芳草地门店、亦庄服务中心和其它城市的体验店和服务中心。据了解：一些车辆甚至通过公开的汽车经销商以“现货”方式降价售卖，每辆车的优惠比例在15-20%不等。据新浪科技报道，2015年1月特斯拉在中国仅卖出120辆。其中40辆车的买主是总部位于上海的互联网公司盛大集团，用来当作年终奖激励员工。另据了解：进入2015年，特斯拉在北京侨福芳草地体验店的订单数量，进一步锐减到每周2-3台。

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5MDYxMzU5NA==&mid=203111232&idx=1&sn=023ddd36ad30fafda8850984e82c7d51&scene=4#rd

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原帖由 @nai  于 2015-2-14 14:16 发表
快也就那么回事，没有感官刺激，不觉得多块
当然，最重要的还是，能买得起这车的，基本都是CEO，高管之类，每周傻不垃圾的花数小时开到充电站坐那充电，这个没法忍

公寓不能装特斯拉的充电桩吗？比亚迪都可以特斯拉应该也可以啊！

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原帖由 @lanlan052  于 2015-2-15 12:47 发表
为何大家都要待见特斯拉呢？

因为是国内价格最公道的进口车…

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原帖由 @aweiwei  于 2015-2-25 20:57 发表
我们小区有一辆，但MB地面停车场不给安装充电桩啊。那辆车不知是哪个土豪的，也不充电……

估计每周一次开去芳草地充电吧…

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原帖由 wingzero 于 2015-2-27 01:19 发表
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车很不错的，楼上说不好的自己去开个试试就知道了，别都键盘车神，主要还是贵，起步必须p85，60那款续航短，p85就73万了，倒车雷达都没有，加个套装70000，直接就80起步，其他还没加 ...

据说冬天衰减40%，充满电只能跑200多公里，这样长途根本不敢去啊！

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原帖由 @planar  于 2015-2-27 11:52 发表
公司同事的特斯拉我很久没开了······新鲜劲过去了！

和你自己车比起来哪个开起来爽？