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其他不说，废渣这个轮胎的音效，那个好像叫simracing的评测机构也说了，把pc这些hardcore的都算进去，也是第一，完全可以从声音来判断轮胎的抓地力极限。
另外pcars那物理也就呵呵了，还不及nfs13。
再补充一下，废渣6这种伪sim玩起来真的很爽，像mx-5性能点这么低的车即便是用手柄跑也能感知到尾部的灵动，一圈一圈开起来也很有乐趣。1m和m235i也能体会到完全不同的风格，再加上丰富的改装系统。gt没出前没有对手

本帖最后由 snakegtr 于 2016-5-11 09:26 通过手机版编辑

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原帖由 @幻飞一线天  于 2016-5-11 17:02 发表
还用听声音么？速度不降到60km以下，打了方向都还是走直线，要比别的游戏提前一大截开始刹车，这手感实在奇怪。

这个一大截刹车我也不知道是和谁比，和grid比是要提前一大截，和lfs gtr 还有神力科莎比明显对刹车点错过的容错度要好很多。废渣和gt拿捏的就是sim和娱乐之间的平衡，目前来说做的非常不错，如果说废渣轮胎算滑的话，那其他几个sim就都是冰上开车了

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原帖由 @lsy  于 2016-5-11 17:12 发表
forza6细节做的不够好，整个系列车漆比现实中亮。

别的还好吧，跟GT各有优缺点。而赛车计划也就那么回事儿吧，不知道跨平台的AC发售后会如何，这次不敢太大期待了，当时特别期待赛车计划，结果.....

Forza比较粗的地方在于进站时鬼影都没有自动换轮胎，还有混动做的不好，这么多代了也没改进，但反过来像威龙的马力指示仪表确比gt要来的细节。至于车漆，正常模式就是打蜡展车那种效果，开几圈也会变脏。
Gt新作我就一个要求，音效别再吸尘器了，这的没法忍