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羡慕没有开过brz，1系的先开迷你

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原帖由 @迷失de卡卡  于 2018-2-5 17:17 发表
是的，我现在每天都想开老婆的F56 JCW，我老婆还不给我开
只好给老婆JCW加油为诱惑拿来开

jcw f56和f56差距大么？除了加速

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原帖由 @zzxf  于 2018-2-5 11:58 发表
我租过一天两厢1系，没觉的操控特别好啊，好是好但没有超出其他欧系两厢车一个档次的程度

你说比高尔夫么？欧系

后驱和前驱的差别，真的是一个过弯就感觉的出来的。

实实在在的，舒爽

我以前说过那种拖拉的差异，只有在扭曲的前进线路中才能感觉的出来

前驱转向直接给你的感受就是前轮重，转向困难，信心不足

后驱真的好很多

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原帖由 @zengxx1986  于 2018-2-5 17:58 发表
开过1系，感觉不如mini灵巧。

确实，因为车重的原因。迷你显得轻盈。
但驱动形式的差异是不会变的。

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原帖由 @richiter  于 2018-2-5 18:50 发表
准备换后驱，mini操控还行但是前驱大脚油门只会拽方向盘和打滑影响加速，不好玩

对的，大脚油门打滑后，方向盘窜的不行，感觉就像一头蛮牛。笨重的很
后驱打滑屁股扭动，像一匹烈马。感觉随时起飞

弯道踩油门的感觉差距太大了

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原帖由 @haogrrr  于 2018-2-5 19:08 发表
昂克赛拉2.0的转向怎么样？gti的可玩性？

前驱车30万内的操控极致大约就是迷你了

gti没开过，也没兴趣开

我自己有阿特兹，和老马六的那种粘手的操控比起来，新车明显更干脆。这个没有甚麽好不好，还是见仁见智的问题。

从轴距上看。操控好的车子，都不太会超过2米6太多
这个直接影响你对车子尾部的感受度。

我个人觉得如果想要兼顾家用和操控，其实很难

昂科塞拉应该是不错的。不过现在这个级别不是思域垄断了么？

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原帖由 @cavar  于 2018-2-12 09:09 发表
第二代是几几年的？我发电机那里还等着换呢

7年1代，我记得07一代，14一代
现款都是14款的

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原帖由 @游戏列表  于 2018-2-15 18:59 发表
两个ST就这么被开除出30万以下了？

好吧，就是这两个st确实太小众了

你们竟然忘记了思域和飞度
秒秒钟被焦灼人