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原帖由 @Raven  于 2020-9-22 21:12 发表
目前市售的，除了特斯拉顶配p100d，破鞋taycan turbo，还有那款电车有资本称“轻松”秒？

蔚来？比亚迪？233

毛豆三顶配性能款靠着更大的马力，扭矩，四驱，外加电瓶起步优势，飙04都没比上一代后驱标准款的m3快多少，这代m3上四驱，没几辆电车秒的掉

还以为这个新m3是上市了，一查也是2021才会有的期货

2021上市的plaid版model s不是和m3同级的，2秒的0-100，300多极速，D级车体型，落地价倒是应该差不多....

和m3p倒是同一个级别，但是m3p是2016年的设计到现在都没改款啊，42万价格只有m3一半不到，还要啥自行车.....

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原帖由 @Raven  于 2020-9-24 08:45 发表
电车一大牛逼之处就是打破了燃油性能车的价格体系，都知道

顶配特斯拉直线很屌，也都知道

我又没否认硬掰不是

然后呢，就好比我指着一台m3或者c63，说法拉利随便秒兰博鸡迈凯轮随便秒，这话有任何意义嘛，没有啊

倒过来，拿一部电车里也是加速顶流的顶配毛豆s跟m3这种入门性能车级别谈妙不妙有意义嘛，也没啊

总不见得跑的过的谈加速，碰上911ts 720这些跑不过的谈价格比便宜；这是搞笑嘛 233

所以嘛，目前市售的电车，说多不多说少也不少了

要说“电车随便秒”，这话本身也有问题不是

除了屈指可数那几部多半还不属于同级的顶流，大部分电车跑个04连上一代13年发布的后驱m3都秒不了，讲真，哪来的电车随便秒？难道比便宜

我说的是你在拿2021才上市的车和2016年上市至今没改过款的车比啊

别说04了，同一个红绿灯前面大家一起起步，后驱m3你敢踩到底么？老司机都可能控制不住吧....？