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[杂谈] 特斯拉这种东西到底环保不

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原帖由 @breadabo  于 2015-10-2 08:12 发表
电池污染环境的一个重要原因是回收成本高,特别是零售颗粒电池和电子产品如手机里面的电池,很多不分类就直接丢弃,填埋后污染水土。但是汽车行业的电池回收成本是很低的,因为汽车这样的大件不会被随处乱丢,所以汽车里面的废旧蓄电池回收基本没难度。

至于能源使用效率还有颗粒物氮氧化物等污染物治理方面,集中发电的效率和治理难度都远优于汽车上的内燃机。

氢燃料电池车和蓄电池车在能源使用角度上没什么太大区别,都是储存发电站输出的电能,然后在车辆上转化成机械能和热能。

电动车现在相比内燃机的明显劣势也就剩下能量密度和充电速度了。
汽车铅酸蓄电池规范地回收难度大。首先,国内有回收资质的大型企业不足五家。这些企业不可能直接向车主回收电池,一般情况下,车主更换电池后,废旧电池从电池零售商到电池批发商,再到废旧电池贩子手里,一般都卖给当地或附近的回收公司。因为有回收资质的公司在环保处理上的投资大,收回成本高,相比之下贩子更愿意把废旧电池卖给出价更高的小回收公司。而且,从车上换下来的废旧电池里的酸,第一时间全部都直接倒掉了,没有任何环保措施和处理。


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