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原帖由 hudihutian 于 2013-3-14 19:30 发表
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翻身？

邮局港剧通用最好卖的还是小面，a0和a级，b级以上并不咋地，君威君越的质量问题要不是公关得好，早爆发了

赛欧这种廉价a0的市场很快就会被自主抢走

你要问问真正的车主有没有遇到质量问题，网上的事不能什么都当真。
通用的君威君越，是成功的市场营销加上良好的市场口碑。其他的就不喷了。

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原帖由 hudihutian 于 2013-3-14 21:49 发表
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算了吧，公司给配的君威，家里楼下邻居两辆新君越，还要问什么网上。

就没见过更烂的变速箱

是搓，美国人毛手毛脚，不懂你的温柔。
但人家的质量还不算太差。

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原帖由 emilsommer 于 2013-3-14 21:47 发表


通用确实会讨好老百姓，就是重视面子工程，

有机会找些业内底盘系的供应商问问，在那些看不见却又要耐操的地方，大众的用料要比通用厚道太多了

同价格买通用的车，配置就是要比别的牌子高点，不算面子，这叫性价比。
拆车坊就剩地盘啥的没分析下是什么材料价格了，除了未知好坏的地盘用料，大众同级别的哪个方面都偷工减料了吧！

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原帖由 hudihutian 于 2013-3-14 23:02 发表
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油门下去两秒不动然后猛蹿也不叫质量差？

同样是美国公司，博格华纳的东西怎么就没这操性

人家出厂可是打了3C标志的，接受不了不代表质量差。 就这德性，据说这样后排乘客推背感倍增。

和上汽搞基的车企，除了大众，貌似没几个有好下场的。
通用国内的销量是大，车牌子啥的都砸掉了。过几年，估计凯迪拉克就和豪车说拜拜了。

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原帖由 emilsommer 于 2013-3-15 12:34 发表


对于线束我承认我确实不能确定是否偷工减料，但这玩意的成本放在整个BOM只能是九牛一毛，我主要针对的是其它机械零部件或复合材料的零件，没必要钻这种牛角尖吧？呵呵

那你就“针对的是其它机械零部件或复合材料的零件”，具体谈一谈吧！通用省在哪里，大众又如何厚道了。