引用:

原帖由 pier500280 于 2015-3-12 19:56 发表
其实就是个怎么走的问题你现在还是处在大脑控制手脚处理EXE的阶段
等到开手挡车不用想直接处理BAT的时候就能知道手挡和自动挡区别在哪了
反正我是不喜欢自动挡，40公里的时候猜脚刹车然后想提速轻给油听着车干嚎不 ...

那是车动力不够吧，开开250马力以上的自动挡车子，40的速度提速完全没延迟

另外我一直不明白，换挡右手要离开方向盘一点时间，这个时候如果需要大幅度转方向盘怎么办，一个手没法操作啊。

f1没这个问题，因为换挡拨片在方向盘上，房车类的赛车呢？怎么解决这个问题

引用:

原帖由 kdscw 于 2015-3-14 09:38 发表

一般入弯前就完成退档。
civic typer纽北
http://v.youku.com/v_show/id_XOTA0MDI4MjQw.html
evo9纽北
http://v.youku.com/v_show/id_XNzAxNzc2MDg4.html

如果是比赛呢？你前面后面还有别的车，你可能要延迟刹车点，或者封住他的路线，这个时候可能要做很多动作和判断，换挡会影响你么？  或者对专业车手来说这已经不是技术问题了么

[ 本帖最后由 再来一发 于 2015-3-14 10:44 编辑 ]

没机会了呀，买车一般不敢买手动，万一买回来驾驭不了手动就sb了

而且几个人出去也只能你能开，全程当司机要累死