http://v.autohome.com.cn/v_8_34786.html



查了下视频里的model S P85D 只要94w，算选装再15w，落车110，落地估计125。 这样的性能，算是挺划算了。不过视频里没提到过弯感受，估计下赛道要被秒。

[ 本帖最后由 再来一发 于 2015-4-6 11:29 编辑 ]

评测里没提底盘和过弯，有车主来谈谈感受吗

引用:

原帖由 喜欢它likeit 于 2015-4-6 21:51 发表
posted by wap, platform: Meizu 魅蓝
18650

电池完全没有技术含量，电池管理软件要抄袭过来估计也没多大难度

理论是理论，几w个18650并联，再串联起来。要保证稳定性，安全性，也是个大问题吧。你看自燃都好几辆了。

我感觉还是有点技术含量的，不然byd为何造不出这样续航的车子，中国人的山寨能力也不是盖的。当然我也没说他技术含量高。在车托之家看了几个文章，说是特斯拉的电机，和电池，用的就是比较旧的技术。

我觉得这车，真不适合玩车的开。倒是适合一年要跑5w公里以上，又想省钱的老板。按照这个跑法，和100w级别的车比，5年25w公里，油费要25w了，加上保养费用，特斯拉还是占挺大优势。

[ 本帖最后由 再来一发 于 2015-4-6 23:06 编辑 ]

引用:

原帖由 nai 于 2015-4-7 14:42 发表
他那些技术都是买来，或者挖人挖来，或者合作来的
雷不死也是学的这种套路
打着颠覆的旗号-》构思个商业模式-》融资-》挖人组建团队-》很快推出产品-》上市
那个火箭也一样。
我是很恶心这种，搞得整个社会极其浮 ...

苹果的技术的确都是买来的，但是不能否认他的工艺水平已经达到业界前列了。而且成本控制非常厉害，国内的厂商你同样复刻一个iphone6，或者macbook，成本更本控制不到苹果那么低的。

结果就是，比如sony，之前出的轻薄本，技术参数和air差不多的，售价要比air贵2000多，除了死忠谁买。


苹果炒冷饭的水平，全世界无人能敌。mp3，逼死了艾利和。手机，逼死了诺基亚。电脑，现在卖个人电脑还能赚成这样的还有谁。虽然技术上不牛逼。但是工业设计和商业水平绝对牛逼。

我也是jobs脑残粉。不过换了cooker之后，这个人太理性了，没啥激情。不是很喜欢

23楼说的是雷军啊，我看错了，以为你说苹果。抱歉了

小米是蛮恶心的，各种抄袭苹果产品的外形。乔纳森貌似都发文声讨了