如果在马路上象赛道上一样开，是不是都会提早报废

比如经常弹射起步 -- 变速箱废掉？
比如经常入弯前大力刹车 -- 刹车片，轮胎提早换
比如经常漂移 -- 轮胎提早报废
比如经常最高极限过弯 -- 车子刚性下降

另外貌似很多大马力车，原配的轮胎和刹车都比较差。发动机马力和cpu一样，是大家最关注的数据。这个必须得漂亮。轮胎什么，就好比品牌机的显卡内存什么，为了省钱，都用低配的。是不是这个道理？

就算是保时捷法拉利，如果真的经常这样在马路上艹，是不是会留下各种内伤。

但是另一方面，如果买了车，老是温柔开，除了车好开出去心理舒服。那车的性能不是浪费了么

求业内科普

[ 本帖最后由 再来一发 于 2013-11-26 07:39 编辑 ]

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原帖由 lonesomer 于 2013-11-26 08:15 发表
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这算什么逻辑？上赛道的车废得更快：f1一次比赛就要换两三套胎，一两次比赛就要换发动机…

民用车就是民用车的配置和标准。特殊车辆就是特殊车辆的配置和标准。

本帖最后由 l ...

f1的设计和民用车不一样的。本来就是高转速发动机，设计思路就是2场比赛报废的。

我的意思是，很多广告误导很重，比如WRX STI这车怎么怎么牛，但是场地里跑的STI都是原厂改过的，改完基本一辆就要毛200w，卖出来的原厂车才50w。这不是误导么？以为买到了多高性能的车。记得以前卖国内的斯巴鲁跑到暴缸的好多起。不就是被误导了么。以为买来原厂车，就和赛道上一样牛，平时蹂躏，结果就爆缸了。

[ 本帖最后由 再来一发 于 2013-11-26 08:54 编辑 ]