不搞2.0就自认跟大众错位竞争呗，虽然现实也确实是。

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原帖由 模拟器高手 于 2017-12-19 11:02 AM 发表
10AT是试验品，良品率肯定低，价格当然贵，雅阁在大陆当菜车卖，成本控不住，只能放弃。
奇怪的是北美标配的1.5T194马力怎么到了大陆又搞出个垃圾的177马力低功率版？这尼玛才是真正的歧视！雅阁能在凯利蓝皮书里荣 ...

说被保护国产还不如说歧视中国市场，或者说市场接受程度就这样。
管理者资本家不可能主动好，买车的消费者要么没钱要么有钱。以前相对有钱的买雅阁，现在穷人才买雅阁。